壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)形式的不同分類如下： 　　按其原理可分為： 　　往復(fù)式（活塞式）壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式（旋轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)（渦輪式、水環(huán)式、透平）壓縮機(jī)，軸流式壓縮機(jī)，噴射式壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)等各種型式，其中應(yīng)用最為廣泛的是往復(fù)式（活塞式）壓縮機(jī)。 　　返回頂端 　　活塞式壓縮機(jī)怎樣分類？ 　　活塞式壓縮機(jī)分類的方法很多，名稱也各不相同，通常有如下幾種分類方法： 　　（一）按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線）可分為： 　?。?）臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。 　?。?）立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。 　　（3）角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。 　?。ǘ┌磯嚎s機(jī)氣缸段數(shù)（級(jí)數(shù)）可分為： 　　（1）單段壓縮機(jī)（單級(jí)）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次壓縮。 　?。?）雙段壓縮機(jī)（兩級(jí)）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行兩次壓縮。 　?。?）多段壓縮機(jī)（多級(jí)）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行多次壓縮。 　?。ㄈ┌礆飧椎呐帕蟹椒煞譃椋?　?。?）串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱單列壓縮機(jī)。 　?。?）并列式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)壓縮機(jī)，又稱雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。 　　（3）復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。 　?。?）對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。 　　（四）按活塞的壓縮動(dòng)作可分為： 　?。?）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動(dòng)壓縮機(jī)。 　?。?）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。 　　（3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。 　?。?）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。 　?。ㄎ澹┌磯嚎s機(jī)的排氣終壓力可分為： 　　（1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。 　?。?）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。 　?。?）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。 　?。?）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。 　　（六）按壓縮機(jī)排氣量的大小可分為： 　?。?）微型壓縮機(jī)：輸氣量在1米3/分以下。 　?。?）小型壓縮機(jī)：輸氣量在1～10米3/分以下。 　?。?）中型壓縮機(jī)：輸氣量在10米3/分～100米3/分。 　　（4）大型壓縮機(jī)：

故障嗎: P006C 中文定義: 歧管絕對(duì)壓力（MAP） - 渦輪/超級(jí)增壓器進(jìn)口壓力相關(guān)性 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識(shí): 歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器的作用是測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力（真空度）。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）然后會(huì)將進(jìn)氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷成線性關(guān)系）作為確定噴油器基本噴油量的一個(gè)依據(jù)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下達(dá)到最佳空燃比。如果電子控制單元（ECU）發(fā)現(xiàn)歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器跟渦輪/超級(jí)增壓器進(jìn)口壓力傳感器（節(jié)氣門閥下游）的信號(hào)差在設(shè)定時(shí)間段里（2.5秒）超出校準(zhǔn)值（通常是10.35KPa），該故障碼會(huì)出現(xiàn)。