1)冷狀態(tài)檢查。車輛過(guò)夜之后，離合器的主、從動(dòng)盤(pán)間存有殘余硅油，在未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用手撥動(dòng)風(fēng)扇應(yīng)較費(fèi)力。但發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min，使其工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室， 這時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，用手撥動(dòng)風(fēng)扇應(yīng)較輕松。 2)熱態(tài)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)液溫接近363～368K(90～95℃)時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇處響聲變化，若幾分鐘內(nèi)噪聲明顯加大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高，以至達(dá)到全速時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，用手撥動(dòng)風(fēng)扇．感覺(jué)較費(fèi)力時(shí)為正常。 3)離合器不能在規(guī)定液溫時(shí)結(jié)合或分離的，應(yīng)更換離合器；應(yīng)急時(shí)，可將鎖止板上的銷插入主動(dòng)軸孔中，使殼體與主動(dòng)軸成一體。

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