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奇瑞冷車時啟動沒有異常，就是熱車后滅車再啟動時發(fā)動機的轉速瞬間達到3000轉，同時排氣管還冒藍煙，

奇瑞冷車時啟動沒有異常，就是熱車后滅車再啟動時發(fā)動機的轉速瞬間達到3000轉，同時排氣管還冒藍煙，5秒后發(fā)動機怠速正常。前段時間還出現過怠速忽高忽低的現象，我轟了幾次油門，又補充了機油就好了: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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發(fā)動機冒藍煙也是由于機油參與了燃燒，說白了就是機油竄到了燃燒室，也就是俗稱的竄機油。這種情況對于四沖程發(fā)動機而言，是與最初的設計相違背的，對于四沖程發(fā)動機而言，機油和燃油應該是徹底分離的，雖然仍不可避免的會有很少量的機油滲透到燃燒室（也就是常說的機油消耗），但如果到了尾氣冒藍煙的地步，那肯定就是屬于故障范疇了。下面我們就從發(fā)動機結構上來看看，竄機油到底是由于那個部件出現了問題。在活塞頭部還有三道環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，用來保證缸體與活塞的氣密性；最下面一道是油環(huán)，用來刮去吸附在氣缸壁上的機油。氣環(huán)簡單地說就是一個圓圈，但不是一整圈的，有一個非常小的缺口，一來方便安裝；二來是為預留熱膨脹空間。就如同鐵軌一般，都是有縫連接?；钊蟽蓚€氣環(huán)的開口是成對角布置，這樣是為最大限度的減小串油現象。但是這個缺口經歷長時間的磨損后，開口會慢慢變大，這時候機油就會從兩道環(huán)中滲出，從而導致竄油。所以一般來說，竄油都是由于發(fā)動機到一定的年限，或者說氣環(huán)已達到了其使用壽命。因此竄油的罪魁禍首就是因為活塞頭部的氣環(huán)過度磨損老化所致。冒藍煙一般會出現在使用時間比較長的老舊車型上，如果是新車就出現冒藍煙的現象，這是不是也是氣環(huán)老化導致竄油呢？一般這種可能性極小，除非裝配時出現問題，一般來說新車的氣環(huán)不太容易出現問題。這種情況有可能是機油加得過多，導致機油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導致燒機油。如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏: 回答者：網友

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