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錦湖輪胎

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來(lái)自韓國(guó)的錦湖輪胎歷史源于1960年。目前已成為全球大型輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎擁有完備生產(chǎn)線,覆蓋乘用車(chē)輪胎、商用車(chē)輪胎、高科技輪胎等多個(gè)類(lèi)別。錦湖輪胎除擁有輻射全國(guó)的上海銷(xiāo)售總部外,設(shè)立了南京工廠,并在2005年完成南京二期工廠建設(shè)。此外,錦湖于2006年設(shè)立天津工廠以及研發(fā)中心、2007年設(shè)立長(zhǎng)春工廠、2008年南京TBR工廠建成投產(chǎn),至此,錦湖輪胎在中國(guó)的年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到3000萬(wàn)條。2011年3.15晚會(huì)曝光了錦湖輪胎摻回收料致輪胎品質(zhì)下降。

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錦湖輪胎歷史

錦湖輪胎從上世紀(jì)六十年代發(fā)展至今,擁有超過(guò)50年的發(fā)展歷史。錦湖輪胎還在全球擁有四家技術(shù)研發(fā)中心,分別位于韓國(guó)光州、中國(guó)天津、美國(guó)阿克隆州、英國(guó)伯明翰。截至2013年,錦湖輪胎每年生產(chǎn)650萬(wàn)條左右輪胎,向22余個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口輪胎產(chǎn)品。

作為進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)近20年的國(guó)際知名輪胎生產(chǎn)商,錦湖輪胎除擁有輻射全國(guó)的上海銷(xiāo)售總部外,早在1994年就設(shè)立了南京工廠,并在2005年完成南京二期工廠建設(shè)。此外,錦湖于2006年設(shè)立天津工廠以及研發(fā)中心、2007年設(shè)立長(zhǎng)春工廠、2008年南京TBR工廠建成投產(chǎn),至此,錦湖輪胎在中國(guó)的年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到3000萬(wàn)條。

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錦湖輪胎下屬機(jī)構(gòu)

錦湖(中國(guó))輪胎銷(xiāo)售有限公司

2006年5月錦湖在中國(guó)上海成立了銷(xiāo)售有限公司,全面負(fù)責(zé)錦湖在中國(guó)四大工廠的產(chǎn)品銷(xiāo)售工作,實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)分離。

錦湖輪胎中國(guó)研發(fā)中心(KCTC)覆地面積22000平方米。

錦湖輪胎南京工廠

總投資211930.5萬(wàn)美元。

錦湖輪胎南京TBR工廠

坐落于南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。

錦湖輪胎天津工廠

錦湖輪胎天津工廠秉承“綠色企業(yè)”的宗旨,嚴(yán)格實(shí)施防塵污染措施,確保所有污染排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

錦湖輪胎長(zhǎng)春工廠

錦湖輪胎(長(zhǎng)春)有限公司占地面積達(dá)到22萬(wàn)平方米。

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TIRE PRO全球顧客更高水準(zhǔn)的服務(wù)需求連鎖店。

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錦湖輪胎研發(fā)

研發(fā)中心

韓國(guó)光州中央研發(fā)中心致力于開(kāi)發(fā)出尖端輪胎產(chǎn)品。2013年韓國(guó)錦湖輪胎又新建了一所研發(fā)中心——龍仁研發(fā)中心,總部位于韓國(guó)龍仁,于2013年8月落成,總投資90,000,000美元。

韓國(guó)光州中央研發(fā)中心

錦湖輪胎龍仁研發(fā)中心坐落于韓國(guó)龍仁市,是錦湖輪胎2013年開(kāi)設(shè)的一座新的研發(fā)中心,于2013年8月落成,總投資90,000,000美元,占地面積24.6萬(wàn)平方英尺。龍仁研發(fā)中心是錦湖輪胎繼中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和英國(guó)的研發(fā)中心之后 , 建設(shè)的全球第五家技術(shù)研發(fā)中心;自2008年奠基之日起,到目前為止,龍仁研究中心在建設(shè)設(shè)備和儀器等方面的投入超過(guò)1000億韓元,同時(shí)引進(jìn)了在新產(chǎn)品模擬時(shí)使用的造價(jià)高達(dá)12億韓元的超級(jí)計(jì)算機(jī)、用于原料成分精密分析的核磁共振設(shè)備等尖端新型設(shè)備。到2017年,龍仁研究中心的研究人力將從在的650名增加到1000名,研發(fā)費(fèi)用投入在銷(xiāo)售額中的比重也將從在的2.65%提升到3.16%。

研發(fā)設(shè)備

錦湖研究所擁有能測(cè)試和評(píng)估各種輪胎性能的室內(nèi)行駛實(shí)驗(yàn)室,以及能將汽車(chē)以200公里時(shí)速行駛時(shí)產(chǎn)生出來(lái)的噪音和震動(dòng)數(shù)據(jù)直接接入電腦系統(tǒng)的無(wú)回音室。谷城工廠還建立了室外試驗(yàn)場(chǎng)(PROVING GROUD)以模仿各種道路狀況。為了確保輪胎架乘的安全性與舒適性,進(jìn)一步提高輪胎構(gòu)造、輪胎循轉(zhuǎn)和熱分析的精確度,錦湖研究員以30萬(wàn)倍的電子分析顯微鏡觀察分析胎面。錦湖研究所新近裝備最尖端的超級(jí)電腦系統(tǒng)更使研究工作如虎添翼。

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