它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長(zhǎng)的頭部與冷卻液接觸，它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。如下圖1所示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來(lái)的信號(hào)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行修正。

判斷冷卻液溫度傳感器工作是否正常，需要測(cè)量冷卻液溫度傳感器的電阻值、信號(hào)電壓值和電源電壓值。現(xiàn)以桑塔納2000GSi轎車的冷卻液溫度傳感器為例，介紹其測(cè)量方法。

冷卻水溫度傳感器的電阻檢測(cè)可分為就車檢測(cè)法和單件檢查法兩種方法。

a. 就車檢查法。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，拆卸冷卻水溫度傳感器導(dǎo)線連接器，用數(shù)字式高阻抗萬(wàn)用表Ω檔測(cè)試傳感器THW和E2兩端子間的電阻值。其電阻值與溫度的高低成反比。

b. 單件檢查法。拔下冷卻液溫度傳感器線束插頭，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感器；將冷卻液溫度傳感器置于燒杯的水中，加熱杯中的水，同時(shí)用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量在不同水溫條件下水溫傳感器兩接線端子間的電阻值，將測(cè)得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，見(jiàn)表2。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換水溫傳感器。

冷卻液溫度傳感器電源電壓的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為5V，否則線束有短路或斷路故障。

檢測(cè)步驟如下:

a.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

b.拔下冷卻液溫度傳感器的4芯插頭。

c.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

d.用萬(wàn)用表測(cè)量4芯插頭線束一側(cè)的1號(hào)端子（棕/藍(lán)線）與3號(hào)端子（藍(lán)線）之間的電壓值。