中國新一代軍車型號是”猛士“。
東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現(xiàn)了部隊裝備的跨越式發(fā)展。對于中國汽車自主研發(fā)也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63臺樣車的試制，通過了115萬公里的道路強化測試，并完成了熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境適應性試驗。定位為輕型4X4,總質量5噸,裝置質量1.75噸,牽引質量2噸。搭載康明斯直四柴油增壓引擎的車型國產率接近100%,是一款完全擁有自主知識產權的產品。目前，全球軍用越野車已經邁入第三代，它所倡導的是高機動性，而其中由美國通用生產的Humvee具有標桿意義。Humvee，這是一款多用途高機動性四輪驅動車(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，現(xiàn)在美軍方昵稱為Humvee，民用版本則稱之為Hummer(悍馬)。它盡最大可能符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需求，不僅可以適應復雜的路況，還可以在運輸人員、架設機槍、救護傷員、發(fā)射導彈方面具備相應的功能。包括日，韓，俄，法等國家等先后以Hunmvee為藍本開發(fā)出相應的車型，為提高我軍裝備技術水平，打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭，2002年我軍決定研制這種最先進的車型。
CA30其實跟CA10一樣都是在蘇聯(lián)卡車的基礎上仿制而來，畢竟當年中國工業(yè)基礎實在是過于薄弱，獨立研發(fā)成本和失敗風險都很高。解放CA30的藍本為前蘇聯(lián)的吉斯157軍用越野卡車，這樣做很大程度上是因為吉斯157是在吉斯150基礎上發(fā)展而來，部分零件可以通用，而解放CA10又是參考的吉斯150，這樣一來CA10跟CA30CA30A的部分零件也可以通用。CA30的車架、前后橋等主要總成與吉斯157型相同，轉向機、離合器、供油系統(tǒng)等總成與CA10型通用，發(fā)動機最大功率提高到109馬力。由于采用6X6驅動形式加上使用抓地力出色的越野單胎，CA30的越野能力較為出色。
CA30從1959年初開始生產，裝備部隊后暴露出一些設計缺陷，后來經過一系列的改進和試驗逐步解決了問題，新的改進型被命名為CA30A，4X4驅動版本為CA30A1，不過很少見。CA30和CA30A外觀最大的區(qū)別就是車頭，早期版CA30在車頭外形設計上加入了一些自主元素，但是在實際使用中發(fā)現(xiàn)前輪上的翼子板凸起過高，影響視野，最后一汽還是決定照抄吉斯-157駕駛室設計，只是將吉斯-157的豎條狀進氣格柵改為了橫條狀。隨后的CA30A可以說是在部隊遍地開花，除了普通的后勤和人員運輸型，CA30A還作為74式和79式火箭布雷車底盤以及紅旗2地空導彈拖車等，至1985年停產時，一汽共生產CA30系列84411輛。
