油水分離的一種機器，通常是餐飲用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，需要使用油水分離器。

當壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部而另一種油水分離系統(tǒng)，內部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。

將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3第一級蜂窩室，水沖洗，由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。

1：粗?；旧w、粗?；?、密封墊片和粗粒化芯底板

2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋

3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng)

4：加熱器及溫度壓力控制器

5：手動控制的頂桿及電磁閥 等等

輪機操作管理人員在使用油水分離器前,應根據(jù)產(chǎn)品的使用維護說明，了解分離器的啟動、運行及維護要求等等。

一：啟動的檢查及準備

1：使用油水分離器設備排放前，應征得駕駛臺的同意

2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉向是否正常

3：向油水分離器內供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出

4：檢查油水分離器進出水系統(tǒng)上無任何泄露

二：運行中注意事項

1：調整排除水管路閥開度，保持分離器內有壓力，以利于分離器內污油的排除

2：觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常

3：觀察處理后的排水水質和油份濃度報警器的工作情況

4：排放結束后，應繼續(xù)注入清水運行15min，清洗分離器

5：停泵后關閉進出口閥，避免筒內清水流失，減少內壁氧化、腐蝕

6：每次使用油水分離器排放，均應記錄到油類記錄薄中

三：維護

1：定期清洗濾器，打開分離器底部泄放閥，排除沉淀在下部的泥沙，雜質

2：及時清洗分離器內部分離元件，切忌用清洗劑清洗分離器的內壁及元件

3：出現(xiàn)故障時，應查明原因并及時更換失效的聚結元件