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東風悅達起亞福瑞迪和榮威350哪個車比較好？

: 問提問者：網友 | 2018-07-14

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　　福瑞迪正在以符合中國人審美要求的外形設計，以及均衡的產品性能逐漸成為東風悅達起亞的王牌。而榮威350則依靠頗具女人緣的討巧設計以及“上網車”的新理念逐漸成為年青人一款大個的時尚電子產品。　　上市于2009年6月的福瑞迪，僅僅經過了1年的努力，就已突破了10萬銷量，儼然已經成為了東風悅達起亞的王牌車型。其實福瑞迪并不是一款全新車系，它應該看作是賽拉圖的換代車型，只不過基于國內的特殊原因，東風悅達起亞沒有采用垂直換代的方式，而是與賽拉圖兩代共存，因此它們之間的關系就好像伊蘭特與悅動一樣。但不可否認的是，無論是悅動還是福瑞迪，都取得了驕人的市場成績。在中國人的汽車消費還沒有完全進入理性范疇的時候，外形設計仍然是讓福瑞迪成為最大受益者的重要因素。　　盡管榮威是上汽推出的自主品牌，但基于上汽收購羅孚這一背景，這個品牌一直以來總體現(xiàn)出濃厚的英倫氣質，甚至有相當一部分人會把它歸入合資品牌。但與之前上市的榮威750和550不同的是，榮威350更具備原汁原味的中國味道，你很難在羅孚的族譜中找到它的原型車，它的根源來自于上汽榮威早在去年的上海車展上展出過的一款全新概念車N1。對于榮威350的外形設計而言，年齡因素反而顯得不那么重要了，性別差異將會成為左右消費者購買的重要因素——與榮威550相似，它看上去更適合女性。　　視線轉入車內，全黑色的內飾再一次讓年齡因素成為了福瑞迪的主要購買因素之一，不過另外還有一款黑米雙色搭配的內飾或許會將這個年齡范圍向上延伸不少。盡管福瑞迪的儀表臺設計得很有層次感，但與外觀相比，車內的革新精神還算不上激進，實用性才是設計師的首要訴求。由于采用了對稱式設計，中控臺的造型并不搶眼，各項功能鍵也是常規(guī)布置，盡管操作起來便利高效，但形式略顯老套。比較“炫目”的倒是福瑞迪的3輻式方向盤，3炮筒式的儀表盤也是一處增添時尚指數(shù)的設計。受限于成本，韓系車在材質的選擇以及工藝細節(jié)的處理上，還不足以撼動一向以高質高價著稱的德系對手，但憑借起亞豐富的造車經驗，福瑞迪還是輕松營造出了令人滿意的細膩感。中央扶手和車門內襯板都采用了軟性材料，手感不錯，塑料部件的裝配工藝也在向日系對手看齊，而車內隨處可見的儲物空間、杯架等，都讓福瑞迪變得十分舒適及人性化。　　相比之下，榮威350的內飾布局則顯得略微有些傳統(tǒng)，不僅是上深下淺的色彩搭配，就連桃木飾板都是為了能夠取悅到在汽車消費領域還較為傳統(tǒng)的中國消費者。但傳統(tǒng)并不意味著中庸，: 回答者：網友

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