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濰柴發(fā)動機的原理

提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
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發(fā)動機是汽車的動力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能,發(fā)動機的類型很多,結(jié)構(gòu)各異,以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動機使用燃料劃分,可分成汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機等類別。按發(fā)動機汽缸排列方式劃分,可分成直列、V型、水平對置發(fā)動機等。發(fā)動機排量等于各汽缸工作容積之和,增加缸數(shù)可以增加發(fā)動機排量,提高發(fā)動機輸出功率,還可使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),減少振動與噪聲。 一、直列四缸發(fā)動機工作原理動畫 6缸以下的發(fā)動機汽缸多為單排直列方式,少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的。直列式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單,價格便宜,缺點是發(fā)動機高度較高,長度較長。 二、V型六缸發(fā)動機工作原理動畫 V型發(fā)動機將所有汽缸分成兩組,兩組相鄰汽缸成一定的夾角布置在一起,可以抵消一部分振動,從側(cè)面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動機。V型發(fā)動機運轉(zhuǎn)比較平穩(wěn),振動與噪聲較小,高度較低,長度較短,能為駕乘艙留出更大的空間,缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結(jié)構(gòu)相對復雜,價格也較貴。中高級轎車上普遍采用V6發(fā)動機。V型發(fā)動機的汽缸數(shù)一般為6、8、10、12、16。據(jù)說,有的汽車公司還有V5、V7、V11等非對稱式V型發(fā)動機。 三、水平對置發(fā)動機工作原理動畫 水平對置發(fā)動機一般安裝在整車的中心線上,活塞平均分布在曲軸兩側(cè),在水平方向上左右運動,兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消,大大降低車輛運行中的振動,減少噪音,發(fā)動機轉(zhuǎn)速得到很大提升,油耗較低,并使發(fā)動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低,車輛行駛更加平穩(wěn),適合運動型轎車或跑車。缺點是潤滑系統(tǒng)不太理想,技術(shù)要求很高,冷卻系統(tǒng)也要求很嚴格,制造成本比V型發(fā)動機更高。
回答者:網(wǎng)友
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