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柴油車要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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淺談汽車駕駛員在特殊條件下延長柴油車的使用壽命在特殊條件下，影響柴油車使用壽命的因素很多，但對汽車駕駛員來講，主要是駕駛操作是否正確等方面的因素，直接影響柴油車的使用壽命。下面結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)，談一談在特殊條、件下延長柴油車的使用壽命。一、特殊條件下的正確駕駛正確的駕駛習(xí)慣包括預(yù)熱升溫、輕踏緩抬、平穩(wěn)行駛、適時(shí)換檔、爬坡自如、掌握溫度及避免沙塵等一整套合理的操作方法，對在特殊條件下延長柴油車使用壽命有直接影響。1、冷起動(dòng)后或熄火前不能猛轟油門柴油機(jī)冷起動(dòng)后，應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕和抬起油門踏板，以減少供油量，并擰動(dòng)怠速調(diào)整旋鈕，使柴油車控制在600一soor/min內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度上升至50℃后，再調(diào)低到柴油機(jī)最低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步，切不可在冷起動(dòng)后，隨即一猛轟油門。柴油機(jī)在熄火之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3一smin，使其冷卻均勻，然后稍加油門提高轉(zhuǎn)速2一3秒使各部件機(jī)件表面得到充分潤滑，再斷油熄火，但對裝有進(jìn)氣增壓裝置的柴油機(jī)絕不能在熄火前，猛轟油門，這是因?yàn)?第一，冷起動(dòng)后的柴油機(jī)水溫低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不能迅速進(jìn)人機(jī)件摩擦副間，如果這時(shí)猛轟油門，突然改變柴油機(jī)負(fù)荷或轉(zhuǎn)速將使柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件摩擦表面的潤滑條件極差:甚至干摩擦，必將使機(jī)件磨損加劇。第二.當(dāng)柴油機(jī)生作溫度低時(shí)猛轟油、門，噴油量增加，可燃混’合氣的形成惡化，燃燒不完全，使部分未燃燒的柴油沖洗氣缸壁油膜，必將增大氣缸與活塞環(huán)磨損速率，且燃油沿氣缸壁下竄，流人油底殼稀釋機(jī)油。第三增壓柴油機(jī)在冷起動(dòng)后或熄火前不能猛轟油門。由于廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸采用浮動(dòng)軸承，且遠(yuǎn)離機(jī)油泵，冷起動(dòng)后，流動(dòng)較慢的機(jī)油不可能迅速到位起潤滑作用。應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后方可增大負(fù)荷，以免突然加本負(fù)荷使軸承干摩擦而損壞。廢氣渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速可達(dá)7000一ro0000r/min，若熄火前猛轟油門，機(jī)油泵因柴油機(jī)停車而已停止向潤滑油道供油，但增壓器轉(zhuǎn)子由于慣性作用仍可高速運(yùn)轉(zhuǎn)l分鐘以上，轉(zhuǎn)子軸承便在沒有足夠機(jī)油潤滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至干摩擦致使增壓器在很短時(shí)間內(nèi)損壞。2、柴油機(jī)不能長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對延長柴油車的使用壽命極為不利，其原因有以下幾點(diǎn):第一，若柴油機(jī)在低溫的情況下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，噴油泵轉(zhuǎn)速也低，柴油噴射速度慢，進(jìn)氣渦流強(qiáng)度減弱，燃油不能噴成良好的霧狀，難以與空氣迅速形成良好的混合氣燃燒，使缸內(nèi)積炭量增大，易堵塞噴油器的噴孔。第二，由于: 回答者：網(wǎng)友

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