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汽車(chē)上所說(shuō)的手自動(dòng)一體的車(chē)型還帶不帶離合器踏板？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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不帶答案補(bǔ)充手自一體變速器介紹目前，技術(shù)先進(jìn)的手自一體式變速器越來(lái)越多的裝備到國(guó)產(chǎn)車(chē)中。其中最具代表性的為：標(biāo)致307的Tiptronic、奧迪的Multitronic、福特蒙迪歐的Durashift5等。顧名思義，“手自一體”就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。如今，隨著技術(shù)日趨成熟和成本降低等因素，這種以前堪稱(chēng)奢侈的裝備離我們普通消費(fèi)者越來(lái)越近。這種手動(dòng)／自動(dòng)變速系統(tǒng)首先由德國(guó)專(zhuān)業(yè)高性能跑車(chē)生產(chǎn)廠家保時(shí)捷在其911車(chē)型上推出，稱(chēng)之為T(mén)iptronic。作為保時(shí)捷的扛鼎之作，自問(wèn)世7年以來(lái)，以其高穩(wěn)定性及領(lǐng)先的科技，在世界范圍內(nèi)廣受各方贊譽(yù)。它的出現(xiàn)使得高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。答案補(bǔ)充東風(fēng)307采用這套系統(tǒng)后，完全繼承了原系統(tǒng)反應(yīng)敏捷、換擋柔順的特點(diǎn)。城市道路行駛狀態(tài)下，把擋位放入D擋，使其處于自動(dòng)擋的模式下。有效減少駕駛疲勞。而在郊區(qū)路段就可以使用手動(dòng)模式，換擋桿推向“＋”符號(hào)時(shí)完成加擋操作，推向“－”符號(hào)時(shí)則完成減擋操作。東風(fēng)標(biāo)致307將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。讓消費(fèi)者魚(yú)與熊掌不可兼得的苦惱得到真正的解決。手自一體變速器能給我們帶來(lái)更多的方便和樂(lè)趣，但有一點(diǎn)不得不提。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。所以消費(fèi)者在選購(gòu)一款帶有手自一體變速器的車(chē)型時(shí)，技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟顯得格外重要。否則，消費(fèi)者不僅不能享受到手自一體給你帶來(lái)獨(dú)特的享受，還會(huì)給自己帶來(lái)無(wú)盡的煩惱。手自一體的手動(dòng)模式在換檔時(shí)不用人為的去踩離合,當(dāng)要變檔時(shí)推一下變速桿,電腦會(huì)操縱變速器換檔. 純手動(dòng)擋變速箱在加減擋時(shí)要人為的去踩離合,并要手工換檔. 相比之下手自一體的手動(dòng)模式相對(duì)簡(jiǎn)單些: 回答者：網(wǎng)友

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