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蓋拉多的雙離合埃文塔多ISR保時捷的PDK布加迪(大眾)的DSJ變速箱那個換擋最快不懂得別瞎說求專業(yè)解釋。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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首先，糾正一下錯誤，是DSG，不是DSJ。如果要說汽車界自動/半自動變速箱變擋最快的，那肯定是F1序列式變速箱，當(dāng)然，你問的問題就集合在大眾的變速箱里面。首先，DSG，PDK，ISR這些都統(tǒng)稱為雙離合器變速箱，換句話說，只是叫法不一樣，但都叫DSG，只不過，一些廠商加入了自己的一些保密技術(shù)，叫法也就多樣化了。DSG如今很多的車上都裝配，PDK是保時捷的專有，ISR，貌似現(xiàn)在被賓利和埃文塔多用的很多。蘭博基尼蓋拉多系列的變速箱，其實可以理解為AMT半自動變速箱，還帶有那么一點雙離合技術(shù)，綜合來看，只能算是中高端產(chǎn)品。 ISR 7速手自一體變速箱，這個不用說了，已經(jīng)是屬于公路跑車中換檔最快的變速箱了，時間只有50毫秒，和F1的序列式變速箱相差不了多少了。保時捷的PDK換檔還算是比較快的，只是具體時間，會根據(jù)發(fā)動機的配合來判定。 DSG技術(shù)應(yīng)用的很廣泛，除了大眾的DSG以外，日產(chǎn)GTR也在用雙離合，沃爾沃S40，法拉利Califonia，三菱新一代EVO也在用雙離合變速箱，他們叫的是SST，寶馬用的雙離合變速器叫MDKG和MDCT，叫法不一樣，說白了，DSG如果是爸爸，那么像ISR，PDK等等這些具有自己特色變速箱就是DSG的子孫，從DSG衍生出來的很多新技術(shù)。最后，ISR是這些變速器當(dāng)中最快的。希望我的回答能夠幫助到你，純手打，絕非復(fù)制: 回答者：網(wǎng)友

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