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安全氣囊的修理

也就不必換大燈組合開關,游絲就沒壞賽納安全氣囊暴了,有師傅說只要喇叭能響.(一換就是一千多呀)是這樣的嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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(1)“SRS”或“Air Bag”的故障癥狀難以確認，所以在進行故障排除分析時，診斷碼就成為最重要的信息來源。在對“SRS”進行故障排除分析時，一定要先檢測出診斷碼，然后再從蓄電池上脫開負極(－)電纜。　　(2)一定要在點火開關扭至“LOCK”(鎖住)位置，且脫開蓄電池負極電纜90s之后才能開始操作(“SRS”配有備用電源，如在脫開蓄電池負極電纜90s以內進行操作，就有可能使氣囊張開)。　　(3)即使在“SRS”未張開的輕微碰撞事故后，也應檢查轉向盤襯墊、氣囊傳感器總成，1992年以后生產(chǎn)的車還要檢查前座乘客氣囊總成和座椅安全帶預緊裝置，1995年后的帶側安全氣囊的也要檢查一下。　　(4)切勿使用其他車輛上的“SRS”零部件。更換零部件時，應換上新的零部件。　　(5)在修理過程中，如有可能振動到傳感器，則應先拆下氣囊傳感器再開始操作。　　(6)切勿為了重新使用而分解、修理轉向盤襯墊及其他氣囊零部件，中央安全氣囊傳感器總成含有水銀。　　(7)如轉向盤襯墊、前座乘客氣囊總成或氣囊傳感器總成已經(jīng)跌落，或發(fā)現(xiàn)外殼、支架、連接器等有裂痕、凹陷或其他缺陷，則應換上新的。　　(8)不要將氣囊系統(tǒng)零件直接置于炎熱的空氣中或明火旁。　　(9)對“SRS”電路進行故障檢查時，應使用高阻抗(10kΩ1V以上)的伏/歐表。　　(10)“SRS”零部件周邊上貼有資料標簽，請遵守標簽上的說明。　　(11)“SRS”檢修完畢后，應檢查“SRS”警告燈。　　(12)“SRS”的所有連接器均為黃色，以區(qū)別于其他連接器?！癝RS”的連接均經(jīng)專門設計而具有特殊功能，均采用耐久的鍍金端子。　　(13)轉向盤襯墊放置時應使皮面向上。　　(14)不能用萬用表測量轉向盤襯墊、氣囊傳爆管的電阻，這可能使安全氣囊張開，因而是很危險的。　　(15)前安全氣囊傳感器上的箭頭朝向汽車的前方，定位螺栓已經(jīng)過防銹處理，務必更新。　　(16)轉向盤襯墊不得涂潤滑脂，也不得用任何類型的洗滌劑清洗。　　(17)當用電弧焊時，要在工作之前先將位于轉向柱下面靠近組合開關連接器的安全氣囊連接器(黃色，兩個引腳)脫開。: 回答者：網(wǎng)友

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