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調(diào)全順發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙調(diào)多少啊

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-16
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氣門(mén)間隙的檢查和調(diào)整是在氣門(mén)完全關(guān)閉， 氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于凸輪的基園范圍時(shí)進(jìn)行。為此，通常在汽缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，同時(shí)調(diào)整進(jìn)、排氣門(mén)氣 門(mén)間隙，也就是分火頭指向的那缸的進(jìn)、排氣門(mén)的氣門(mén)間隙。這種方法叫做逐缸調(diào)整法。 在實(shí)際工作中，常采用如下介紹的“進(jìn)排進(jìn)排，先進(jìn)后排”或“雙排不進(jìn)”的調(diào)整法。采用這種方法，只需搖兩次曲軸，就可以調(diào)整完全部門(mén)的氣門(mén)間隙了。 1）三缸機(jī)（天津夏利TJ376Q發(fā)動(dòng)機(jī)） 1缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)：凸輪軸半園鍵處于正上方位置時(shí)。 可調(diào)：1缸 2缸 3缸 進(jìn)排 排 進(jìn) 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈后： 可調(diào)： 進(jìn) 排 2）四缸機(jī) A、 1--3--4--2 4--2--1--3 雙 排 不 進(jìn) 雙 排 不 進(jìn) B、 1--2--4--3 4--3--1--2 雙 排 不 進(jìn) 雙 排 不 進(jìn) 3）五缸機(jī)（81年起，西德大眾公司推出直列式五缸發(fā)動(dòng)機(jī)） 1--2--4--5--3 雙 排 不 不 進(jìn) 4--5--3--1--2 雙 雙 排 不 進(jìn)
回答者：網(wǎng)友
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