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差速鎖與差速器是一個(gè)東西吧？?為什么聽人說差速器在一個(gè)輪子懸空時(shí)，車子會動(dòng)不了

哪位大大能給我詳細(xì)解釋下謝謝~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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不是同一個(gè)東西差速器：汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個(gè)差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異差速鎖：將兩個(gè)半軸進(jìn)行鋼性連接，使其成為一個(gè)整體，這樣兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動(dòng)力，使車輛可以擺脫困境差速器會把扭矩平分給兩個(gè)輪子，扭矩大小依據(jù)是受力最小的那個(gè)輪子。所以一個(gè)輪子懸空，它受力肯定最小了，驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)的要的力矩也小，所以它轉(zhuǎn)的很快，根據(jù)前面講的，另一個(gè)輪子得到的力矩和懸空輪子一樣，這樣的力矩肯定沒法驅(qū)動(dòng)車子延伸：差速器是每輛車子都有的，有差速器在轉(zhuǎn)彎或者地面抓地力不一樣等狀況下，左右輪胎的轉(zhuǎn)速能夠不同步轉(zhuǎn)動(dòng)；? 而差速鎖，只有雙驅(qū)（如越野的前后驅(qū)動(dòng)、或者大貨車牽引車的6X4等車型）才配置，在正常行駛情況下，一般是不允許雙驅(qū)長時(shí)間或同時(shí)工作的，只有在極端情況下，比如爬坡、打滑、崎嶇路面各個(gè)輪子抓地不均勻等，通過人工操作差速鎖開關(guān)鎖定使雙驅(qū)同時(shí)工作以擺脫車子所處的不利狀況；? 當(dāng)然，有些車子配置電子自動(dòng)差速全時(shí)四驅(qū)等，就不用人工操作差速鎖了。: 回答者：網(wǎng)友

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