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GranCabrio?2010款做工怎么樣

GranCabrio 2010款做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　為了在德國(guó)造的敞篷運(yùn)動(dòng)跑車競(jìng)賽中保持優(yōu)勢(shì)，斯圖加特人拿出了一件讓人十分關(guān)注的“武器”——梅賽德斯奔馳SL63 AMG，它擁有高達(dá)396kW的超大功率，這讓老對(duì)手保時(shí)捷和寶馬一時(shí)間也只能黯然失色。對(duì)手能夠擺脫奔馳的陰影嗎？●組合測(cè)試車輛　　◆ 寶馬M6 Cabrio373kW，后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間4.6秒，最高車速250km/h，售價(jià)120500歐元　　◆ 梅賽德斯奔馳SL63 AMG386kW，后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間4.5秒，最高車速250km/h，售價(jià)145239歐元　　◆ 保時(shí)捷911 Turbo Cabrio353kW，四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間3.7秒，最高車速310km/h，售價(jià)150862歐元　　既然要做，為什么不把它做到最好？這似乎早已成為了一種德國(guó)式的造車哲學(xué)，在德國(guó)的汽車工業(yè)里，我們總是能夠感覺到這句話的力量無(wú)處不在。在那里從事汽車制造的人們從來沒有過“應(yīng)付了事”，他們追求完美，追求至高無(wú)上，幾乎每個(gè)汽車制造商都有一個(gè)看家的“大力神”昭示自己的“力量”——最新面市的是梅賽德斯-奔馳SL63 AMG，碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下鑲嵌著的是一款超豪華的“動(dòng)力心臟”——最大功率高達(dá)386kW，這幾乎是對(duì)所有對(duì)手的挑釁，似乎就在告誡對(duì)手：這就是未來的方向?！航训能囄埠退膫€(gè)充滿陽(yáng)剛之氣的排氣管是寶馬M6的力量象征』　　SL 63 AMG今天將要面對(duì)的兩個(gè)對(duì)手分別是：保時(shí)捷911 Turbo Cabrio和寶馬M6 Cabrio，與對(duì)手的強(qiáng)勁動(dòng)力相比，同樣出自豪門的這兩個(gè)對(duì)手不免有些遜色——它們的最大功率分別為353kW和373kW。然而想要登上超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車的王者之位，僅依靠動(dòng)力上“以大欺小”還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的——梅賽德斯的設(shè)計(jì)師們?cè)谡嚥倏匦陨蠟楸捡YSL做了相應(yīng)的改進(jìn)。問題是：這樣就足夠了嗎？　　與對(duì)手相比，基礎(chǔ)售價(jià)為120500歐元的寶馬M6也算是便宜的了；不過這畢竟只是相對(duì)而言，這個(gè)級(jí)別的跑車顧客們絲毫不會(huì)放松最高標(biāo)準(zhǔn)的期待——質(zhì)量要過硬，做工要完美。奔馳SL63 AMG的車頂為金屬頂蓋設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)與兩個(gè)對(duì)手的布料車篷相比優(yōu)勢(shì)明顯：在高速行駛的時(shí)候奔馳車內(nèi)明顯比兩個(gè)對(duì)手的車內(nèi)更為安靜；此外奔馳的駕駛者側(cè)后方的視野也更為開闊。『奔馳SL63 AMG前臉表情頗有進(jìn)攻性』　　敞篷跑車必須要敞篷駕駛——這樣你才能體會(huì)出敞篷車帶來的與眾不同的感受——輕觸按鍵，車篷就都會(huì)收到車身: 回答者：網(wǎng)友

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