汽配人首頁 > 問答首頁

大家覺得思鉑睿(SPIRIOR)售價多少錢？

大家覺得思鉑睿(SPIRIOR)售價多少錢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

最佳回答

東風(fēng)本田新車思鉑睿圖文詳細(xì)解析細(xì)致周到的安全配備2009年 07月 24日 16:32 深圳車城網(wǎng) 09年4月份的上海車展上，東風(fēng)本田SR-9首次和大家見面，中文名字定為思鉑睿(報價圖庫點評)。在7月15日開幕的長春車展上，量產(chǎn)版SR-9車型再次亮相。東風(fēng)本田思鉑睿于7月27日正式發(fā)布，8月初經(jīng)銷商店處便可以展開針對消費者的試駕活動。作為一款標(biāo)榜高端與運動的車型，思鉑睿究竟有何特點，請看下面的解讀。圖為思鉑睿6安全氣囊　　全系標(biāo)配六安全氣囊系統(tǒng)+乘員感知系統(tǒng)(OPDS*)，這套系統(tǒng)的前排安全氣囊系統(tǒng)采用分級控制起爆設(shè)計，根據(jù)具體外界條件決定起爆順序和強度。在側(cè)面碰撞時，受碰撞側(cè)的安全氣簾起爆以保護(hù)前排和后排乘客；　　乘員感知系統(tǒng)(OPDS*)依據(jù)座椅靠背傳感器獲得乘員的坐姿高度，依據(jù)靠背側(cè)邊傳感器檢查乘員身體姿態(tài)，判斷乘員頭部是否處于側(cè)氣囊展開的范圍內(nèi)，從而智能控制安全氣囊起爆時機(jī)及強度，最大程度為兒童等乘員提供安全保護(hù)?！　CETM碰撞適應(yīng)車身圖為思鉑睿車身結(jié)構(gòu) 　　運用honda的“G-CON”技術(shù)開發(fā)的ACETM碰撞適應(yīng)車身結(jié)構(gòu)，能有效分散和吸收碰撞能量，增強駕駛艙的空間保持能力，減少碰撞對乘員的作用力，有效兼顧“降低傷害值”與“確保生存空間”?！　PIRIOR(思鉑睿)不僅考慮乘客，還考慮其他車輛和路上所有人的安全；在車身前部采用了緩解碰撞的構(gòu)造，以減少對行人的傷害?！　∪囅禈?biāo)準(zhǔn)配置VSA+EPS　　車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)　　整合制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)(TCS)和防側(cè)滑控制功能(Skid Control)，通過迅速控制發(fā)動機(jī)扭矩大小，配合剎車系統(tǒng)的控制，輸出相應(yīng)的制動力，防止轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足，使車輛保持平穩(wěn)狀態(tài)。　　動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Motion Adaptive EPS)　　Honda高端控制技術(shù)：綜合分析車速、車身瞬時姿態(tài)、駕駛員掌舵力和角度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、VSA處理信息，輸出合理轉(zhuǎn)向助力，實現(xiàn)精準(zhǔn)操控?！　SA+EPS的互相配合，提供完美車速和姿態(tài)控制，確保安全，使您盡享操控。圖為有無VSA+EPS的車型運動軌跡對比　　過度轉(zhuǎn)向時　　VSA通過控制外側(cè)輪胎的制動，防止過度轉(zhuǎn)向；同時，EPS通過轉(zhuǎn)向力的補正，對逆轉(zhuǎn)的方向補足助力，保證穩(wěn)健行駛?！　∞D(zhuǎn)向不足時　　VSA在控制發(fā)動機(jī)扭力的同時，內(nèi)側(cè)輪胎制動，防止轉(zhuǎn)向不足；同時，E: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答