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勁暢2.4和黑金剛2.4的發(fā)動機和變速箱一樣嗎

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勁暢2.4L使用的是將老款改進后的三菱4G64S4M引擎；原來老款的4G64是裝備在第二代三菱帕杰羅V31（獵豹·黑金剛的原型車）上的，采取SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長行程設計，強調(diào)低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出。因此，90年代初進口的老帕杰羅V31和V33低配版，雖然車重2.5噸，但使用該引擎起步爬坡沒感覺動力不足（當然也和三菱帶牙嵌式差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，可以放大1.9倍扭力有關）；但高速速度上不去（SOHC設計的弱勢）。勁暢上的4G64S4M，主要改進再使用DOHC配氣結(jié)構(gòu)+MIVEC可變氣門技術(shù)，理論上使得勁暢的高速性能有改善+油耗可降低；但DHOC結(jié)構(gòu)也使得勁暢的最大扭力輸出轉(zhuǎn)速提升到4000轉(zhuǎn)（老帕杰羅的老款4G64，最大扭力在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)），應該會降低車輛的低速扭力性能（在加上新勁暢2.4的只是兩驅(qū)版），也就是你說的原地起步或大一點的坑，很肯能會比較遲鈍或有困難！: 回答者：網(wǎng)友

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