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長(zhǎng)城c30是什么車的平臺(tái)?是純自主研發(fā)的嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-19
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豐田老威馳、老花冠的平臺(tái)吧。 沒(méi)看到VVT發(fā)動(dòng)機(jī),就是仿造的淘汰的豐田1.5排量的。 在觀察左側(cè)油箱蓋! 明顯是日系車的血統(tǒng)。 這種平臺(tái)沒(méi)什麼技術(shù)可言的,非常成熟,麥弗遜+板車,是個(gè)汽車廠家都能造的出來(lái)。世界上還沒(méi)有100%純的自主研發(fā)的東西的。 經(jīng)濟(jì)全球化! 世界整體。 長(zhǎng)城C30 2015款的的自動(dòng)擋并不是液力變矩器 AT ! 那玩意成本高。 成本最高的就是AT了,CVT都不值錢的,雙離合也沒(méi)什麼神秘的! 看那些垃圾便宜車沒(méi)有用AT變速箱就知道了,AT成本更高。 而是長(zhǎng)城使用的乾式離合器-AMT,注意AMT并不是手自一體變速箱,結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋一樣,換擋給你電信號(hào)什麼的自動(dòng)換,換擋的時(shí)候有明顯頓挫,不如自動(dòng)擋的柔和,也沒(méi)有扭矩放大功能! 沒(méi)有液力變矩器。 當(dāng)然AMT和賽車的序列變速箱有類似相同的地方,好的AMT并不差。 因?yàn)楹芏喑?jí)跑車也在使用AMT,提高狂野的駕駛感受。
回答者:網(wǎng)友
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