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2012款三菱翼神怎么樣?

不知道質量怎么樣，有沒有什么缺陷，還有就是北京地區(qū)有多大的優(yōu)惠啊，謝謝，為什么翼神銷量這么慘???????: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-18

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翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的車型推出了2012魅力版,另外,東南在下半年推出1.6L的翼神,但發(fā)動機是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L鋁制發(fā)動機,不同于之前1.8/2.0的4B1X系列發(fā)動機,.4A9X系列發(fā)動機,更傾向于省油,.動力提升的空間,估計不及4B1X系列發(fā)動機.----------------------------------------------至于翼神銷量.,我還嫌它不夠慘咧,.我這小縣城,.過年前還只有三輛翼神的(我和我朋友,還有一輛1.8白色的,不知道是誰,偶爾會遇見)但是從今年的大年初一遇見一輛沒上牌的紅色翼神...接著,隔幾天就有一輛新翼神出現(xiàn),.直到今天我都算不清多了多少輛了,.不過多是1.8車型,..但已經(jīng)嚴重地影響了我!!~(哥走在街上的回頭率急劇下降).......T0T不過,相對其它品牌,.三菱在中國的近5年的市場占有率非常少,..我認為是主要原因:三菱是日本的軍工企業(yè),除國人沒什么好感外,其經(jīng)營理念也頗為變態(tài).,廣告投入比較少, 宣傳效果不好,.車型也很少,特別在人數(shù)最多的購車價位上,除了翼神1.8就沒有了.翼神也不太復合國人的審美觀,..而且是主打運動型的,,主要用戶一般都是年輕人和喜歡駕駛的人,~~~(以上純屬個人見解)-----------------------------------------------1.8/2.0翼神都配有動力不俗的發(fā)動機,.底盤車架都采用EVO X的設計,雖然鋼性不及,但對比同級車的設計仍有很大優(yōu)勢,還有性能出色的懸掛系統(tǒng),帶有副車架的彈簧減震合一的復雜5連桿后懸掛,操控性在同級車中是很出色的,.在同價位和同級車中也是性價比很高的,..但是裝配工藝和配件都比較垃圾,不過翼神主件是非常好的,.在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等于換了一輛車了,.這也是我選翼神的原因.,還有最主要的是~發(fā)動機,底盤,懸掛,動力,操控,性價比,這幾樣都很出色~~-----------------------------------------------我的翼神2.0MT 刷了ECU,換了進氣+排氣中段+尾鼓,.現(xiàn)在馬力172匹,輸出穩(wěn)定,油耗11點幾(172匹已經(jīng)相當2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太變態(tài),綜合油耗高達14點幾,所以又降低了): 回答者：網(wǎng)友

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