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2008款大切諾基3.7怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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2007年克萊斯勒集團(tuán)旗下JEEP品牌正式向中國(guó)引進(jìn)了三款車型，分別是JEEP大切諾基、JEEP指揮官、和JEEP指南者。其中大切諾基稱的上是中國(guó)消費(fèi)者最為熟知的一款越野車，在4.7升和5.7升大切諾基上市一年之后，該系列3.7升車型與進(jìn)入陸續(xù)貨，售價(jià)卻僅為40.99萬(wàn)。那么這款“入門級(jí)”的大怯懦在做工和質(zhì)量上與高配車型是否又差異呢，下面我們就來(lái)仔細(xì)了解一下。 1.外觀部分：全新大切諾基在外觀更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——鍍鉻七槽進(jìn)氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車外觀上的鍍鉻件。近似于正方形的車尾有別于一般車型的設(shè)計(jì)，突出了大切諾基粗狂豪放的一面。相比車頭部分該車在車尾各個(gè)部位的接縫明顯小很多，并且也更加均勻。 3.7L大切諾基的輪胎是來(lái)自固特異的245/65 R17輪胎，對(duì)于城市路面和一般的越野需求都能夠滿足，但是根據(jù)不同越野路況這套輪胎并不能“通吃”各種路面條件。較高的車身離地間隙減小了車輛托底和接觸礫石的機(jī)會(huì)，但在越野路況下發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱下方的保護(hù)裝甲則顯得非常重要，作為一款越野車這也理應(yīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。尾門可以單獨(dú)打開車窗和整體打開，兩側(cè)分別備有液壓支桿。但是無(wú)論打開尾窗還是打開尾門都需要比較大的力氣。 3.7升大切諾基的發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有裝飾蓋覆蓋所以顯得比較凌亂，其中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車體之間有一條明顯的密封條，這除了與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔音共同起到隔音的左右以外，還可以避免涉水時(shí)水汽進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里。 2.車門部分：車身外側(cè)車門把手顏色與車身相同拉手的開啟比較輕巧，拉手質(zhì)感也很好。但是由于車門比較厚重所以拉開車門需要一定的力氣。大切諾基在車門部分的處理比較細(xì)致，由于考慮到各種路況特別是涉水時(shí)的需要所以該車在車門下方特別增加了一個(gè)密封條，以防止水進(jìn)入車內(nèi)。而在門框部分也有三組密封條保證整車的密封。車門內(nèi)部的拉手比一般車型更靠下一點(diǎn)，使用上不太順手。而且塑料材料的內(nèi)側(cè)拉手手觸感覺也很一般，塑料感非常強(qiáng)烈。與4.7升和5.7升車型相比3.7升大切諾基的內(nèi)部飾件都采用了成本低廉的塑料材質(zhì)。所以感覺上檔次下降不少，觸感也很一般。駕駛席側(cè)門窗控制區(qū)面板有金屬材料覆蓋，四門電窗按鈕的阻力和力量回饋很到位，使用時(shí)感覺很好。 3.中控臺(tái)部分：中控臺(tái)中央部分的裝飾降檔為金屬材料，但是儀表盤的處理很細(xì)致鍍鉻圓環(huán)表盤非常間接做工很細(xì)致: 回答者：網(wǎng)友

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