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正時齒輪(膠木偏心軸齒輪)常見損壞的原因有哪些?在保修和使用上應注意什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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從正時齒輪的負載力來講，金屬正時齒輪比帶有鐵芯的膠木正時齒輪負載力強，常常用在重型車的發(fā)動機里，膠木正時齒輪用在輕型車的發(fā)動機里。金屬正時齒輪經(jīng)過數(shù)次保修后更換為膠木齒輪也是普遍的現(xiàn)象。因為膠木齒輪不產(chǎn)生異響，所以重型車也在使用膠木齒輪，膠木齒輪是有它的普遍性的。雖然膠木正時齒輪完全可以在重型車發(fā)動機里使用，但它畢竟是非金屬齒輪，在負荷上一旦異常，也就是被動負荷一旦加重時必然形成齒輪節(jié)圓直徑上齒面垂直壓力過分增大而牙齒破碎。這種現(xiàn)象往往出現(xiàn)在發(fā)動機負荷加重，也就是車輛全負荷上陡坡時間過長或寒冷季節(jié)冷起動或行車初期階段，這是外因條件。在內(nèi)因條件上由于保修不善使更新的氣門彈贊壓力不符，它的工作壓力超過原機彈筑標準壓力妥或者是因舊彈簧壓力減退而增加黃墊圈過厚，使簧每圈鋼絲之間在壓縮后無充分的余地，從而使時規(guī)齒輪傳動負荷加重。再加上主動的金屬齒輪和被動的膠木齒輪兩軸中心距不當、間隙過小、兩齒輪的螺旋角不符、兩齒輪公法線不均(齒間距不標準)以及推力板間隙過小等原因，就會使齒面單邊力加重。這樣一來就造成膠木齒輪齒根逐漸產(chǎn)生裂紋，最后牙齒破碎脫落，凸輪軸也停止傳動。此時發(fā)動機因配氣停止而迅速熄火。這種故障往往是突然出現(xiàn)的，但產(chǎn)生已久了。為此必須引起承修者和使用者對膠木正時齒輪的注意和重視，在高原寒冷地帶行車最好不用膠木正時齒輪。: 回答者：網(wǎng)友

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