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福田康明斯發(fā)動機介紹lsf

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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ISF2.8 歐III ? 康明斯最新技術(shù)—全球首發(fā) ? 動力強勁—升功率最大的輕型柴油機之一每缸4氣門設計有效提高容積/換氣效率，中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國際領先的燃燒開發(fā)技術(shù)有效保證了整機可以產(chǎn)生更高的功率和扭矩，最大升功率及升扭矩均處于國際領先水平。 ? 油耗低— 同等排放水平機型中最佳燃油效率 - 采用合成材料氣門室罩及油底殼有效降低整機重量，從而降低燃油耗； - 采用每缸4氣門設計提高進氣效率降低燃油耗； - 康明斯領先的燃燒優(yōu)化技術(shù)及電控技術(shù)結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應用大大降低燃油耗。 ? 可靠性高—50萬公里無大修為同類機型平均水平的2倍 - 主要零部件采用高品質(zhì)國際供應商供貨，由康明斯全球供應鏈統(tǒng)一采購，有效的保證了部件質(zhì)量； - 發(fā)動機結(jié)構(gòu)強化：整體式缸體、缸蓋，更高強度，更高穩(wěn)定性； - 五大關鍵系統(tǒng)高度集成，通過ECM電子模塊實現(xiàn)集成控制，實現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)； - 在全封閉空調(diào)車間采用機械手裝配控制所有螺栓的扭矩及其他控制要求； - B10 壽命50萬公里為同類機型的兩倍以上。 ? 噪聲、振動低—最安靜的柴油機之一 - 后置鏈輪室設計較同類前置齒輪室機型降低噪聲1分貝； - 曲軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子式機油泵及鏈傳動的設計均有效的保證了整機低噪聲； - 可選的發(fā)動機罩蓋進一步降低整機噪聲； - 提高各系統(tǒng)的平穩(wěn)性以降低振動。 ? 起動性好—環(huán)境適應性強 - 采用Bosch高壓共軌系統(tǒng)及康明斯電控冷起動控制策略大大提高起動性能； - 整機設計預留機油加熱及冷卻液加熱選項，可滿足零下40度的起動要求。 ? 使用成本低－為用戶帶來最佳綜和效益 - 維修成本低— 采用模塊化設計大大降低零部件數(shù)量，使故障點、故障面降到最少； - 燃油成本低— 針對車輛的具體使用工況進行匹配優(yōu)化，大大降低整車燃油經(jīng)濟性； - 保養(yǎng)成本低— 后置鏈傳動終生免維護；采用壓板式絎磨工藝使活塞環(huán)與缸孔完美配合有效降低機油消耗同時延緩機油老化，增大機油的更換周期，2萬公里超長換油周期，每公里保養(yǎng)成本僅為同類機型的1/3 ? 滿足歐洲Ⅲ號排放標準—不需排氣后處理。: 回答者：網(wǎng)友

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