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09標(biāo)志307發(fā)動機(jī)是直噴的嗎

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電噴部分不同，用的是德國博世（Bosch)更新一代的產(chǎn)品，這使得它可以達(dá)到歐3排放，（其實這款發(fā)動機(jī)原本是為歐4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，在歐洲就是歐4排放。國內(nèi)的只做了單級三元催化，所以是歐3）。調(diào)校也不同。如果按IT界的命名法，也可以說是不同的發(fā)動機(jī)。就像賽揚和奔騰之間的關(guān)系一樣。如果單從動力性看，標(biāo)致307，1.6發(fā)動機(jī)屬于中規(guī)中矩的高速發(fā)動機(jī)。低速扭矩還是不如兩氣門的（那種才是快淘汰的呢），強(qiáng)項在中高速（1500轉(zhuǎn)以后）。再加上電子油門，起步會有延遲。這也就是為什么有些人（比如我本人）剛開始接觸它時會感覺起步有時延的原因。但是，只要再深踩一些油門，一樣可以開的虎虎生威（應(yīng)該是獅獅生威）。要知道，在歐洲307還有1.4排量的呢。其實，相同排量下，老式的拉線油門+老式的2氣門發(fā)動機(jī)起步是最快的，但是到了中高速超車的時候，就會力不從心了: 回答者：網(wǎng)友

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