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限量版布加迪威龍多少人民幣

多少美元: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器?！　∵@款車(chē)配備了大眾專(zhuān)門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc?？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM?！　?qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速?！　×硗?，這款車(chē)還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類(lèi)似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)控制扭力在前后各個(gè)車(chē)輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。　　超乎常人想象，雖然布加迪威龍因?yàn)楹廊A裝備和車(chē)身強(qiáng)度的需要，車(chē)重接近2噸，但在TOPGEAR賽道測(cè)試中卻依然跑出1:18.3的成績(jī)，超過(guò)帕加尼ZondaF1:18.4，瑪莎拉蒂M(fèi)C121:18.9，法拉利Enzo1:19.0，RadicalSR31:19.0，蘭博基尼LP670-41:19.0，ArielAtom1:19.5，蘭博基尼LP560-41:19.5，保時(shí)捷997GT21:19.5，法拉利430Sc1:19.7，日產(chǎn)GT-R1:19.7等大量超跑和跑車(chē)，這也證明布加迪的操控性十分出色?！　∪绻I(mǎi)了此車(chē)，車(chē)主簽約之后會(huì)接受邀請(qǐng)前往法國(guó)，定制個(gè)人專(zhuān)屬的顏色及其它個(gè)性化參數(shù)設(shè)計(jì)，在6個(gè)月的定制過(guò)程之后，新車(chē)隨即進(jìn)入之后的6個(gè)月制作流程。從簽約預(yù)定到個(gè)性定制，從精心制作到駕駛培訓(xùn)，一臺(tái)布加迪威龍16.4從簽約預(yù)定到交付車(chē)主需要約一年的時(shí)間。這也意味著，在這位車(chē)主簽約之后，預(yù)計(jì)2009年4月，在中國(guó)的路面上將會(huì)出現(xiàn)第一臺(tái)布加迪威龍16.4?！〔技拥贤圫uperSport是布加迪公司推出終極威龍版本。它是世界上馬力最大，速度最快的量產(chǎn)車(chē)?！　『屯埾啾?，Supe: 回答者：網(wǎng)友

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