14款V93精超，半年，剛8000公里。露天過夜。每次點(diǎn)火前都先通電完成自檢。N檔熄火N檔點(diǎn)火。
大上周沈陽氣溫大概0到-10度。某天早上突然開始1次打不著火，非常費(fèi)勁，點(diǎn)火過程中儀表盤電瓶燈亂閃。馬上第二次點(diǎn)火就比較順利。車開起來后再熄火點(diǎn)火也各種順利。
以為是電瓶問題，測空載電壓12V。電解液不缺。當(dāng)?shù)赝郀査偞屹I了個充電機(jī)。暖庫內(nèi)充電10小時。露天過夜后第二天早上點(diǎn)火一切順利。空載電壓12.5V
隔了1天早上點(diǎn)火又費(fèi)勁了。拉高速，進(jìn)4S二保。把首保的免費(fèi)10W30礦物油換成全合成5W40。
之后一周早上點(diǎn)火一切正常。沈陽的氣溫也逐漸下降。
本周沈陽氣溫大概在零下5-零下15度。今早點(diǎn)火又是一次打不著，第二次一切正常。
當(dāng)?shù)夭回?fù)責(zé)任的白癡4S店服務(wù)顧問居然跟我說：這車冬天3次以內(nèi)打著火都算正常的。。。。
個人分析：
1，從不過度用電，關(guān)電器-熄火-鎖車走人，從未熄火用電。應(yīng)該不是電瓶虧電原因。如果是電瓶問題，那么第一次點(diǎn)火和第二次點(diǎn)火應(yīng)該是同樣難于打著火。
2，起動機(jī)應(yīng)該和機(jī)油的粘度無直接關(guān)系，并且機(jī)油已經(jīng)從10W的礦物油更換為5W的全合成，并且確實(shí)過去一周點(diǎn)火正常。應(yīng)該也不是機(jī)油的問題。
3，莫非是起動機(jī)壞了？高壓油路壓力不夠？也不至于會受到溫度影響吧？
請教各位到底是什么原因?。堪偎疾坏闷浣?，苦惱啊?。?！
