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有分電器電子點火系與無分電器電子點火系各自的優(yōu)缺點?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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摩托車用點火系統(tǒng)及點火控制一. 點火系統(tǒng)的功能和基本工作原理點火系統(tǒng)的基本功能是依據(jù)發(fā)動機的工作順序適時的向發(fā)動機提供強烈的高壓火花。點火系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在點火的時機和產(chǎn)生點火火花的強度。要實現(xiàn)摩托車上的12V低壓直流電轉(zhuǎn)化為可以產(chǎn)生足夠強度火花的高壓電，只有采用變壓器通過次級線圈和初級線圈的較大比值來產(chǎn)生高壓電。點火系統(tǒng)一般由控制初級線圈通斷的開關、產(chǎn)生高壓電的點火線圈和將高壓電變成點火火花的火花塞構成。系統(tǒng)的蓄電池提供12V的電源，通過斷電開關接通和切斷初級線圈中的電流，這樣在次級線圈中就會產(chǎn)生高達上萬伏的高壓電。當斷電開關閉合時初級線圈中有電流通過并且電流值隨著閉合時間的增長而不斷的提高，當開關突然打開時由于電磁感應在次級線圈中便產(chǎn)生足夠的電壓并將該電壓加到火花塞上使其產(chǎn)生火花點燃混合氣。二. 點火系統(tǒng)基本參數(shù) 1. 閉合角。點火系統(tǒng)中初級線圈電流的大小決定了點火系統(tǒng)的能量的高低，直接影響著發(fā)動機性能的發(fā)揮。初級電流的大小是由初級線圈的接通時間決定的，因此初級電路的接通時間便成為點火控制的一個重要的指標。當初級線圈接通時間越長線圈電流越大開關斷開時在次級線圈上產(chǎn)生的感應電動勢越高，點火的能量也就越強混合氣越容易點燃;但電流過大會造成點火線圈過熱和電源負荷的增加。因此，科學的控制初級線圈電路的接通時間成為點火控制的主要內(nèi)容之一。由于在傳統(tǒng)觸點控制點火系統(tǒng)中，初級點火線圈電路中的開關為分電器機械觸點，初級電路中的電流大小是通過觸點閉合時間對應的分電器軸轉(zhuǎn)角即閉合角來控制的，因此通常用閉合角來表示初級線圈電路的接通時間。為了使發(fā)動機在每一工況下點火系統(tǒng)都能產(chǎn)生一定強度的高壓火花，要求初級線圈在開關斷開是的電流具有穩(wěn)定的值。而決定初級線圈中電流大小的因素主要是線圈通電時間和發(fā)動機系統(tǒng)電壓。因此要求初級線圈電路接通時間能隨電源電壓的變化而變化，當電源電壓降低是增加通電時間;當電源電壓升高時能夠縮短通電時間。對于閉合角控制來說，就是要求其值不但能夠隨著電源電壓的變化而變化，而且要隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。因為在對應同樣的時間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，分電器轉(zhuǎn)過的角度越大，閉合角也越大;反之則然。 2. 點火提前角。點火時刻是點火系統(tǒng)控制的最重要的要素，因為點火時刻決定了高壓點火產(chǎn)生的時刻與發(fā)動機工作過程之間的配合關系。為了提高發(fā)動機的燃燒效率，提高其動力性、經(jīng)濟性及獲得較低的排放污染，要求在發(fā)動機壓縮行程進行到上止點前一: 回答者：網(wǎng)友

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