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機油壓力過低原因是什么??如何排除??機油壓力都能影響到哪些部位并造成什么樣的影響?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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正常的機油壓力，是保證發(fā)動機潤滑系統(tǒng)正常工作的前提。當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)諸如發(fā)動機溫度過高、機油泵零部件磨損，曲軸軸承或連桿軸承軸瓦磨損或配合松動等都會影響到發(fā)動機機油壓力。汽車在使用中，一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，就應(yīng)及時查找原因并排除，否則極易造成曲軸瓦燒融而“抱瓦”等故障，較嚴(yán)重時還可能使發(fā)動機因此而報廢。一、機油殼機油面過低當(dāng)出現(xiàn)指示器不升或升起不足時，取下機油觀察，加足機油即可排除故障。二、機油質(zhì)量問題。（1）在冷車時，指示器升起正常，而熱車時升起不足或不升起現(xiàn)象，多是機油質(zhì)量太差，機油高溫后黏度大大降低所致。（2）機油使用時間過長或混入柴油，都會使機油黏度降低，潤滑差，更換機油即可排除。三、機油積濾器堵塞或濾清器堵塞如果是此情況，應(yīng)每200小時清洗一次，必要時更換之。四、機油泵內(nèi)，外轉(zhuǎn)子齒頂磨損兩者磨損造成軸向和嚙合間隙過大或機油泵內(nèi)，外轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重，需要更換機油泵。五、曲軸主軸頸與主軸泵，或連桿瓦與連桿軸頸磨損如兩者磨損致使其配合間隙過大，機油從增大的間隙處流失。根據(jù)實際情況更換主軸瓦，連桿瓦，必需時更換曲軸。: 回答者：網(wǎng)友

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