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電噴的發(fā)動機好還是直噴的好？

問 提問者：網友 2018-07-18
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在低負荷時（分層稀薄燃燒），油門為半開狀態(tài)，燃油系統(tǒng)在發(fā)動機壓縮沖程噴注燃油，特別的活塞頂設計使吸入的空氣和噴入的燃油形成滾流，僅在火花塞周圍形成達到理論空燃比的足以燃燒的空燃混合氣，來引燃整個燃燒室內的混合氣；而在燃燒室的其他地方則為富含空氣的高空燃比混合氣，所以形成稀薄燃燒 FSI技術與普通發(fā)機供油最大的不同是：一個做功循環(huán)內，兩次供油。第一次噴油在吸氣沖程開始噴入部分的油，讓汽油跟空氣充分混合，另一次是在壓縮沖程的末尾活塞接近上止點時再噴入部份汽油，讓火花塞周圍形成較濃混合氣，利于點火。而活塞頂部的凹陷，則讓進氣在整個時間內一直成為強烈的渦流，利于混合氣的充分混合及氣化。
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