汽配人首頁 > 問答首頁

廣汽傳祺GA3的時(shí)鐘怎么設(shè)置

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

最佳回答

首先明白時(shí)鐘系統(tǒng)的概念，時(shí)鐘系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)的一個(gè)部分，在地鐵運(yùn)營過程中為工作人員乘客，及全線各系統(tǒng)（信號，AFC,自動化集成系統(tǒng)）提供統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)在OCC設(shè)置中央一級母鐘來接收GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息較準(zhǔn)信號，與自身信號源同步后產(chǎn)生高精度的基準(zhǔn)時(shí)間信號，為時(shí)鐘系統(tǒng)提供統(tǒng)一的信號源。地鐵列車在正線運(yùn)行時(shí)大多由ATO信號系統(tǒng)控制，列車微機(jī)診斷控制系統(tǒng)有自己的一套時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)就像每臺PC在右下角都有一個(gè)時(shí)間一樣，根據(jù)這個(gè)時(shí)間記錄事件所發(fā)生的時(shí)間，列車運(yùn)行在ATO模式時(shí)地面信號需要與車載ATC設(shè)備進(jìn)行信息交換，包括速度碼，牽引制動指令，距離信號，速度信號等，這都需要一個(gè)統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行事件記錄與信息交換，所以列車由RAM（人工駕駛模式）模式轉(zhuǎn)換到ATO模式時(shí)，車載ATC設(shè)備首先需要與軌旁信號設(shè)備進(jìn)行時(shí)鐘校驗(yàn)，當(dāng)兩者時(shí)間不同時(shí)就以信號時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行矯正車輛微機(jī)控制診斷系統(tǒng)自動進(jìn)行時(shí)間調(diào)節(jié)，也就是“對時(shí)”，信號系統(tǒng)時(shí)間來自于中央一級母鐘，這就是“地鐵車輛時(shí)鐘系統(tǒng)同步”。若有條件建議你做以下實(shí)驗(yàn)：調(diào)節(jié)地鐵列車時(shí)間比OCC是時(shí)間多或少一分鐘或若干分鐘，當(dāng)車輛啟動ATO時(shí)觀察頭車司機(jī)室顯示屏?xí)r間變化情況！: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答