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關于瑪莎拉蒂grancabrio保時捷還有性能車的比較

瑪莎拉蒂grancabrio sport全部搞好將近300萬，而新款的百公里是5秒，12款是5.2秒，現(xiàn)在說保時捷panamera，新款的4S百公里是4.4，TURBO就更不用說了，還有那些今年推出的奔馳奧迪的性能車。而且懸掛以及動力或油耗都要比瑪莎拉蒂grancabrio sport強許多。那么瑪莎拉蒂grancabrio sport到底還值得買嗎，我是想買輛瑪莎拉蒂grancabrio sport敞篷下來朋友3個人坐在車上出來兜兜風的要比保時捷那些要搶眼拉風的多，但是動力就沒的比了，唯一讓我蛋疼的就是如果我花將近300萬的價錢買一輛瑪莎拉蒂grancabrio sport，隨便一輛高性能車都能把我甩在屁股后面，我會有多蛋疼，雖然我有輛法拉利458，但是對于日常實用性我還是想買輛性價比高點的車，但是我現(xiàn)在也挺想買輛敞篷車，考慮到敞篷又要4坐，只有瑪莎拉蒂最合適，如果買PANAMERA大街上全是，而且不能敞篷。你們來說說看，給點意見跟專業(yè)判斷。: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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個人意見，樓主既然有458就根本不必再去買第二輛性能車，瑪莎拉蒂GC我敢說你買了肯定后悔，它除了漂亮兼顧敞篷之外其它方面真心不怎么樣。漂亮是個人審美問題，我覺得它的確很漂亮，至于敞篷我認為雖然兩人拿去兜風很有情調，但在市區(qū)我們真不敢開敞篷，容易招惹是非。總的來說瑪莎拉蒂GC的性價比，非常的低，而且瑪莎拉蒂小毛病很多，做工很粗糙，真心不建議你買。 300萬價位，個人強烈推薦還是Panamera Turbo S(以下簡稱PTS)。你花300萬買到的Panamera根本不是普通的Panamera可以相提并論的。先說性能，PTS百公里天生就是3.7秒，我們裝了彈射套件，不到3.5秒的百公里幾乎可以干掉一大半的SCC(干掉什么F430加州FF蓋拉多和LP640全部不在話下)，性能實在是一大亮點。當初PTS的設計師說過一句話，設計它就是用來干掉跑車的。所以你擔心的“隨便一輛高性能車都能把我甩在屁股后面”根本不可能發(fā)生在它身上。其次你說實用性，顯然就是指日常舒適度和乘坐人數(shù)了，舒適度你大可放心，PTS動力很好掌控，轉向也很輕松，座椅舒適度很高，又有5向調節(jié)和記憶功能。選裝柏林之聲的音響也是車載音響之最，根本不是瑪莎拉蒂能比的，音質聽起來非常有震撼力，讓人神清氣爽。后排舒適度也足夠，比寶馬5系好得多。舒適度和實用性幾乎是GT跑車之最，內部功能豐富程度幾乎能接近奔馳S級。這個價位能在性能和實用性上同時拿如此高分的只有PTS，瑪莎拉蒂之類的車動力還比不過它，舒適度和實用性就更差了。樓主總不至于有有了458還去買寶馬M系和R8之類的操控性，那不是奇葩么。最后說缺點，PTS唯一的缺點我認為就是普通Panamera實在是太大街，老實說這個問題當初我們壓根就沒放在心上，當初只是覺得用四門車去干掉法拉利是一件很嘲諷的事情。但用了兩年多的PTS才發(fā)現(xiàn)它其實是一款低調奢華有內涵的非常優(yōu)秀的車。個人感覺PTS實在是很幾乎完美的車。不管是拿來彪直線，日常家用還是長途旅行它都可以勝任，反倒是瑪莎拉蒂GC，它只能用來開敞篷裝X。平日里我不愿開，我那個也不愿開。。說實話樓主想要的開敞篷車拉風，我覺得你再怎么拉法也不可能比458拉風，既然有了458何必還要花個300萬去買個瑪莎拉蒂拉風呢，這不是蛋疼么?豪車是用來給別人看的更是自己爽的，既然有了458，買一臺自己用的舒心的車顯然是更明智的選擇。個人力推，Panamera Turbo S不會錯的，我發(fā)誓: 回答者：網友

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