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汽車怎樣改裝排氣能發(fā)出跑車的聲音？

更換排氣筒，是換那種叫什么尾壓什么的？？還有所謂的死氣喉是什么東西？？怎樣能發(fā)出跑車的聲音？？？那中很粗的排氣筒叫什么|？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-30

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1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走； 2.渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫FRONT PIPE，中文“頭批”；NA引擎內(nèi)除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個(gè)就是可以令引擎與排氣管實(shí)現(xiàn)軟性連接； 3.之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺(tái)愛車不會(huì)整天被人截下測廢氣外加罰款； 4.再后就是中鼓（FRONT SILENCER），如果是用在賽車上的話，應(yīng)該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時(shí)的共鳴現(xiàn)象； 5.守尾關(guān)的叫排氣鼓（REAR SILENCER），俗稱死氣喉，也算是目前最多人改裝的部分我們一般所說的排氣系統(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，就是整個(gè)廢氣排放流程。按照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)往復(fù)動(dòng)作—進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣來看，如果排氣系統(tǒng)無法迅速排光燃燒后的廢氣，則接下來的進(jìn)氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內(nèi)的廢氣，還會(huì)影響到下一次的燃燒效率，這樣一來，動(dòng)力表現(xiàn)自然不會(huì)理想，這便是為何要改裝排氣系統(tǒng)的主要目的。更換原車排氣系統(tǒng)的頭、中、尾段，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更順暢從而提高動(dòng)力性，是現(xiàn)在改裝排氣系統(tǒng)的最主要方法。由于原廠頭段百分之八十都是大量開模的鑄鐵制品，內(nèi)管粗糙且各歧管長度也不相同，加上接合的方式、距離、形狀同樣不夠周全，因此非常容易產(chǎn)生排氣干涉現(xiàn)象。如果更換一個(gè)芭蕉頭，那么這種情況就可大為改觀。由改裝廠制作的芭蕉頭一般內(nèi)壁都會(huì)采用平滑的不銹鋼材質(zhì)，講究的廠商還在歧管連底座和接角的部位，實(shí)施無段差的熔接研磨，以此取得減少阻力、加速氣流的功效。而且優(yōu)質(zhì)的芭蕉頭各歧管長度統(tǒng)一，壓力差小，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體吸排氣效率也非常有利。: 回答者：網(wǎng)友

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