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疲勞試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)最主要是那幾點(diǎn)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-15
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“疲勞試驗(yàn)臺(tái)”？是齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)吧？！如果是的話，設(shè)計(jì)時(shí)注意以下幾點(diǎn)。 1.動(dòng)力。功率、扭矩、轉(zhuǎn)速，要符合試驗(yàn)要求，功率、扭矩要有“能力預(yù)留”，建議試驗(yàn)用功率、扭矩是動(dòng)力裝置（設(shè)備，如變頻電機(jī)）的70%。 2.過(guò)載保護(hù)。采用皮帶傳動(dòng)、摩擦式離合器等，防止因齒輪打齒造成試驗(yàn)設(shè)備受沖擊損壞。 3.傳感器的布置。傳感器“讀取”齒輪的扭矩、轉(zhuǎn)速的數(shù)值要準(zhǔn)確，因此輸入、輸出端的傳感器要“緊挨著”被測(cè)齒輪（齒輪箱），同時(shí)要通過(guò)聯(lián)軸器、軸承座等必須的裝置，降低振動(dòng)對(duì)傳感器的影響。 4.如果功率大（大于20KW），要考慮齒輪箱降溫問(wèn)題。 5..負(fù)載的功率要大于動(dòng)力的功率。 6.試驗(yàn)臺(tái)要方便調(diào)整、安裝。不能設(shè)計(jì)成“試驗(yàn)專機(jī)”，要有通用性，對(duì)類似的、不同的產(chǎn)品，都能做試驗(yàn)。
回答者：網(wǎng)友
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