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大眾途銳、奧迪Q7、路虎覽勝。這三款你喜歡哪一款？為什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-02-15

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1：常規(guī)動力環(huán)節(jié)，途銳hybrid裝備的3.0升V6直噴機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)調(diào)教更為激進(jìn)，可以輸出245千瓦（333馬力）的功率和440牛米的扭矩，比普通版的汽油機(jī)高出32千瓦和40牛米，與之搭配的是采用液力變矩器傳動結(jié)構(gòu)的8擋手自一體變速箱。混合動力系統(tǒng)的核心是安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間的混合動力模塊，具備一臺34.3千瓦（46馬力）的電動機(jī)，與汽油機(jī)同時工作時總功率可達(dá)279千瓦（約379馬力）和580牛米，這個數(shù)據(jù)看起來就有點(diǎn)意思了。當(dāng)然，在多數(shù)情況下，電動機(jī)動力不是用來壓榨的。除了傳統(tǒng)的液力變矩器之外，發(fā)動機(jī)和變速箱之間還裝有一個干式離合器，它可以讓發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)完全分離，并且熄火，此時油耗為零，依靠電動機(jī)驅(qū)動。這臺混合動力系統(tǒng)是在3.0TSI機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了一套功率為34kW的并行電動機(jī)，兩套系統(tǒng)均可分別驅(qū)動汽車。發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)會在必要時啟動或強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動機(jī)。得益于愛信的八速Tiptronic Hybrid型變速箱內(nèi)的離合器幫助，發(fā)動機(jī)在介入或退出時震動和沖擊極小，基本沒有任何感覺。原本放置備胎的地方被一塊鎳氫電池組取代。車輛的空調(diào)管道也與此相連，負(fù)責(zé)冷卻電池。拿走備胎后，廠商為其配備了一套緊急修補(bǔ)包，內(nèi)含填充式修補(bǔ)膠和充氣泵，用于應(yīng)付輪胎被扎等緊急情況。混合動力系統(tǒng)的電池僅能維持車輛行駛兩公里左右，其真正的意義是把油耗較高起步過程交由電動機(jī)完成，以減少能源消耗，達(dá)到節(jié)油目的。理論上這種設(shè)定方式應(yīng)對擁堵的城市應(yīng)該很奏效。也許是出于環(huán)保也能的目的，大眾放棄了老款的3.6L發(fā)動機(jī)，而是給新途銳裝備了一臺3.0L的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量降低了不少，但是參數(shù)上卻要比老款更高，2500轉(zhuǎn)時就能發(fā)揮出420N·m的最大扭矩，最大功率可以從4850轉(zhuǎn)持續(xù)到6500轉(zhuǎn)。途銳所采用的3.0TSI發(fā)動機(jī)與奧迪A8L 3.0T車型完全相同，動力參數(shù)上沒有一點(diǎn)縮水，最大功率290馬力/4850-6500rpm，最大扭矩2500-5000rpm。與發(fā)動機(jī)相搭配的8擋手自一體變速箱可以很好的兼顧城市和越野駕駛，也是目前這一級別車型首選的配備。動力系統(tǒng)方面，這款3.0 Hybrid車型使用的是V6 TSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，輸出333馬力，電動機(jī)輸出47馬力，兩者同時最大可提供最大380馬力和580N·m的動力輸出。混合動力途銳的百公里加速時間也因此達(dá)到了6.5秒，極速240km/h，百公里油耗為8.2L，在純電動模式下加速至48.3公里/小時。在越野性能方面，新途銳有兩套四驅(qū)系統(tǒng)，分別是4MOTION和4XMOTION，4MOTION配備托森限滑差速器，在正常行駛時將90%的動力分配給前輪，10%的動力分配給后輪；而在需要的時候，它可以最多將100%的動力分配給后輪。V6 TDI車型配備的4XMOTION系統(tǒng)帶有中央和后軸差速鎖，并帶有5級的控制系統(tǒng)。目前得知新途銳共有三種動力配備，除了常規(guī)的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)外，混合動力車型也首次出現(xiàn)在途銳的車系中。其動力來源是一臺V6 TSI機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)的組合，而且可以單憑電動機(jī)驅(qū)動車輛。希望這款動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧的車型也能登陸國內(nèi)市場。2：新奧迪Q7搭載的這款3.0 TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(jī)使用了奧迪最新一代TDI技術(shù)，配以VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)結(jié)構(gòu)，能夠駕駛者帶來最明顯的感受就是，渦輪滯后的現(xiàn)象明顯減輕了。新奧迪Q7 3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)最大功率為176千瓦（240馬力）/4000-4400轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為550牛米/2000-2250轉(zhuǎn)/分。對于一款SUV而言，低速扭矩是一個很重要的因素。而柴油機(jī)在這方面更是有著先天的優(yōu)勢。廠方公布新奧迪Q7 3.0TDI車型0-100公里/小時的加速僅為8.5秒。從試駕車輛的油耗表現(xiàn)來看，編者駕駛的新奧迪Q7 3.0TDI的百公里油耗始終保持在13L以下，根據(jù)編者與其他駕駛者交流后得知，3.6FSI車型的百公里油耗基本在16L以上?？磥聿裼蛙囀∮凸幻惶搨?。3：攬勝:采用全新的5.0升V8汽油發(fā)動機(jī)，并且首次介入了直噴技術(shù)：510馬力機(jī)械增壓和375馬力自然吸氣。5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到625N·m（機(jī)械增壓），5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為506N·m（自然吸氣）。出此之外還有一款3.6升TD V8柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為272馬力，最大扭矩為640N·m。依然采用了馬牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列輪胎，在十幅鋁合金輪轂上還蝕刻著Range Rover的字樣，凸顯其獨(dú)有的豪華尊貴。制動系統(tǒng)方面，前輪采用前15英寸通風(fēng)盤配合6活塞鋁制卡鉗，后輪使用14.3英寸通風(fēng)盤配合單活塞滑動卡鉗，保證了車輛良好的制動性能。這部分也許是新款攬勝改動最大的地方。全新的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)動力充沛，可以提供517馬力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，從而使這個2.6噸左右大家伙從靜止加速到100千米/小時只用6.2秒。這款發(fā)動機(jī)同時還應(yīng)用在了捷豹性能車型XKR和XFR的身上。: 回答者：網(wǎng)友

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大眾推出的一款高端SUV。途銳的出現(xiàn)，實際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子-簡樸，價格低廉，然而大眾汽車進(jìn)口汽車部總經(jīng)理韓尼克則這樣認(rèn)為:"大眾途銳的出現(xiàn)希望將使整個大眾汽車品牌從中受益，并進(jìn)一步推進(jìn)大眾汽車在豪華車領(lǐng)域的步伐。" 然而隨后推出的緊湊型SUV大眾Tiguan似乎又把大眾品牌拉回到了親民的路線上。: 回答者：網(wǎng)友

奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運(yùn)動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運(yùn)動特性脫穎而出;在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。: 回答者：網(wǎng)友

路虎公司(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名:自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情:他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設(shè)計完美的結(jié)合。: 回答者：網(wǎng)友

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