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如何選擇cng壓縮機(jī)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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CNG加氣站壓縮機(jī)的選擇作者:康志剛楊慧來源:天然氣(煤層氣)與管道網(wǎng) 瀏覽次數(shù):1次 Choice of Compressor in CNG Fueling Station KANG Zhi-gang，YANG Hui Abstract:The general technical situation of natural gas compressor in CNG fueling station in China，the assessment standard for the compressor choice and the technical points are discussed. Key words:CNG fueling station;compressor;structural type;air-flow pulsation;lubrication mode;cooling mode 1 概述隨著全球石油資源的日趨短缺以及對環(huán)保節(jié)能的新要求，天然氣在車用能源上的優(yōu)勢日顯突出。我國在20世紀(jì)80年代后期，由四川石油管理局引進(jìn)第一臺成套天然氣加氣和車輛改裝設(shè)備。截至2006年，我國已經(jīng)建成了不同類型的天然氣加氣站(CNG站)逾700座，擁有天然氣汽車逾30×104輛。隨著陜一京線、西氣東輸、忠武線等大型輸氣管道的陸續(xù)投入運(yùn)行，我國的CNG汽車加氣站的發(fā)展將迎來新的機(jī)遇。筆者在平時的設(shè)計工作中，接觸的進(jìn)口的壓縮機(jī)品牌分別有美國Ariel、加拿大IMW、意大利Safe、意大利Fornovo Gas，國產(chǎn)的壓縮機(jī)品牌分別有自貢通達(dá)、重壓、四川金星、安瑞科等。天然氣壓縮機(jī)作為CNG加氣站最主要的核心設(shè)備，其采用的技術(shù)與很多基礎(chǔ)機(jī)械工業(yè)相關(guān)。無論是設(shè)計理念、材質(zhì)、熱處理技術(shù)、加工精度都必須要達(dá)到很高的水平，以壓縮機(jī)的連桿為例，不僅要考慮到它的負(fù)載特征，還要對其運(yùn)行的溫度作嚴(yán)格的限制。因此，在確定氣體組成、進(jìn)氣壓力、排氣壓力等重要參數(shù)后，還必須使用專用設(shè)計軟件對壓縮機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行計算，在合理的溫度條件、合理的連桿負(fù)載下核實(shí)其負(fù)載能力。在這方面我國壓縮機(jī)制造水平與國際先進(jìn)水平相比，特別是與國外大型壓縮機(jī)公司相比，還有很多可學(xué)之處。國內(nèi)使用的天然氣壓縮機(jī)在氣缸布局上是以W型、V型、D型、L型為主，排氣量為300~1500m3/h，也有排氣量在1500m3/h以上的機(jī)型，冷卻方式為水冷或混冷(壓縮天然氣采: 回答者：網(wǎng)友

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