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一個關(guān)于2T機油的問題!謝謝

我的車是馬自達6 2.0MT的,5w公里,最近換火花塞,從火花塞孔往里看,發(fā)現(xiàn)活塞頂部積碳貌似挺嚴重的。火花塞的電極和陶瓷部位也都是黑的,火花塞螺栓部分也有黑色的積碳。(圖片放在12樓了) 在壇里聽說2T機油有一定的清潔作用。我現(xiàn)在想用用試試。看到很多人說PSW 和 PSF,請問這兩個有什么區(qū)別,大家推薦用哪個會比較好。 現(xiàn)在用的添加劑是情動15ML+SI-1 20ML兌55-60升汽油。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
最佳回答
PWC屬于Torco弦外機用2T而PSF為Torco上一代頂級賽車用2T機油,具體區(qū)別是摩擦改性劑不同。 作為4沖程發(fā)動機汽油添加劑使用時,PSF趨向于讓發(fā)動機變得非常柔和,而PWC則趨向于讓發(fā)動機變得暴烈。 如果你喜歡柔和那么使用PSF,如果你喜歡烈一點的感覺那么PWC. 單獨使用psf或者pwc都具有一定的清潔作用,每次使用不要超過25毫升兌50升汽油,燃燒室內(nèi)活塞頂上的積碳建議使用勝牌的辛烷提升劑來清除。 對于像火花塞這樣的有2~3箱油會開始好轉(zhuǎn),活塞頂上的估計需要比較長的時間才可以清潔一部分。而且也不可能全部清掉。不過活塞頂上的積碳一般不會有很大的危害,頂多頂多是增加一點點壓縮比。麻煩的是第一道環(huán)子上的積碳,燒2T有助于清除這部分的積碳,不過超量使用適得其反。所以使用的時候不要超過我說的量。剛開始用最好一次隔一次使用。
回答者:網(wǎng)友
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