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關(guān)于中央差速器，和差速鎖的問題

小R應(yīng)該有差速器，但聽說差速鎖是高檔全時(shí)四驅(qū)車的專利,差速鎖和差速器是不是一個(gè)東西?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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先搞懂差速器和差速鎖的定義再說吧。差速器是為了防止車輛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候2側(cè)輪子半徑不同而設(shè)置的一種機(jī)械裝置所有的汽車都有否則多次轉(zhuǎn)向后很快你的輪子就磨完了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車輛也不穩(wěn)定，但是如果一單某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，根據(jù)差速器原理，所有動(dòng)力都會(huì)輸出到打滑的那個(gè)輪子，另外一個(gè)吃力的輪子反而得不到任何動(dòng)力，導(dǎo)致車輛不能脫困，于是就有了差速鎖，把打滑的輪子鎖起來，讓那個(gè)不會(huì)轉(zhuǎn)的輪子也得到動(dòng)力。一般4驅(qū)車，前后都有差速器，由于四驅(qū)在轉(zhuǎn)向駕駛中，每個(gè)輪子的轉(zhuǎn)彎半徑都不相同，所以也要有中央差速器才保證駕駛的平穩(wěn)，為了更好的得到越野能力，于是也就有中央差速鎖，讓動(dòng)力在前后橋得到適當(dāng)分配。就我們四驅(qū)小R來說，是帶有中央差速鎖的，在強(qiáng)行鎖定四驅(qū)情況下，電腦會(huì)對(duì)前后橋動(dòng)力進(jìn)行分配，前后比例為60:40，而前后差速鎖是用電子控制制動(dòng)力的方式來對(duì)打滑輪進(jìn)行干預(yù)。所以，小R小打小鬧走爛路應(yīng)該是沒有多大問題的。自己理解的，僅供參考。: 回答者：網(wǎng)友

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