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法拉利跑車怎么樣？

我想知道？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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　　法拉利現(xiàn)代化的 GT 秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級(jí)的空氣動(dòng)力特性以及 Pininfarina 設(shè)計(jì)的絕對優(yōu)美的線條。此外，為競賽準(zhǔn)備的車型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)。　　　　有了正式的法拉利動(dòng)力性能質(zhì)保系統(tǒng)，您的汽車保修現(xiàn)在可以延長至 9 年。授權(quán)經(jīng)銷商將在授權(quán)的服務(wù)中心，根據(jù)不同級(jí)別的質(zhì)保方案所提供的保障，免費(fèi)進(jìn)行所有的相關(guān)維修或免費(fèi)更換相關(guān)配件。　　　　從一開始，法拉利的公路汽車就直接源自其賽車運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)。這一傳統(tǒng)鮮有其他制造商能夠比擬。　　法拉利汽車經(jīng) Pininfarina 的精湛設(shè)計(jì)，始終展現(xiàn)出優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技和火熱激情的非凡融和——這種激情在如今的 V8 和 V12 引擎跑車中一覽無遺，正如同法拉利車隊(duì)長久以來稱霸 F1 世界時(shí)所燃燒的激情。　　《1》F430 　　F430 滿懷喜悅地迎來了全新一代配備法拉利 V8 引擎的 berlinetta 車型。該車的每一寸肌膚無一不體現(xiàn)出法拉利 Gestione Sportiva F1 賽車部門所承擔(dān)的工程研究的超凡卓越之處。其研究成果帶來了高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，并體現(xiàn)在前沿科技如此完美地應(yīng)用于我們的路面汽車上。　　其中兩項(xiàng)對高性能跑車的創(chuàng)新堪稱世界首創(chuàng)：電子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利為其 F1 單座賽車開發(fā)；以及安裝在方向盤上的駕駛模式開關(guān) (manettino)，此開關(guān)直接控制懸掛設(shè)置、CST 穩(wěn)定性和牽引力控制、電子差速器以及 F1 變速箱的換擋。　　F430 采用了 4308 cc 全新引擎，功率達(dá)到 483 bhp，扭矩達(dá)到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，該車性能卓越：從靜止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高時(shí)速可達(dá) 195 mph。除性能提高外，該車的新型空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)還提供了更大的下壓力，在 186 mph 時(shí)可達(dá) 616 lbs。　　可選的碳陶瓷制動(dòng)碟則顯示了法拉利 F1 賽車對該車的另一種影響，該制動(dòng)碟提供超高的制動(dòng)力；而 F1 換檔按鈕本身，與 360 Modena 相比，可有效將換檔時(shí)間減少一半。　　新款 19" 合金車輪以及自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)是 F430 的標(biāo)準(zhǔn)裝備，完美提供杰出性能和最佳駕駛樂趣。　　《2》F430 Spider 　　F430 Spider 是法拉利: 回答者：網(wǎng)友

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