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合成潤(rùn)滑油主要有什么優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？為什么合成油的價(jià)格普遍較高？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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合成油Synthetic的定義　　通俗來(lái)講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類(Easter)或聚烯類(PAOoly-Alfa-Olefine)來(lái)取代,再和添加劑參配,就是合成機(jī)油,而若是基礎(chǔ)油全用酯類或聚烯類取代,便稱為全合成機(jī)油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分則稱為半合成機(jī)油(Partial-Synthetic Oil)。合成油的原料構(gòu)成　　是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫?，?guó)際上沒(méi)有合成油之明確定義，一般以潤(rùn)滑油中含有PAO即稱為合成機(jī)油。目前市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12％以下。全合成機(jī)油則是以100％之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。　　世界α_烯烴生產(chǎn)商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，2000年總生產(chǎn)能力達(dá)2557kt/a，計(jì)劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預(yù)計(jì)到2005年，1_己烯生產(chǎn)能力年增長(zhǎng)率達(dá)6.78%，需求量年增長(zhǎng)率為10%左右。此前，世界1-己烯市場(chǎng)將貨源偏緊、供不應(yīng)求、價(jià)格趨漲。按我國(guó)PE產(chǎn)品市場(chǎng)需求發(fā)展預(yù)測(cè)，我國(guó)每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達(dá)30-50 kt 。。　　1-癸烯等高碳α-烯烴是高檔潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料。目前我國(guó)蠟下油（我國(guó)原油的特點(diǎn)：蠟含量高）裂解產(chǎn)品生產(chǎn)的中、低檔潤(rùn)滑油及大部分高檔潤(rùn)滑劑都在淘汰之列。近幾年來(lái)我國(guó)每年須高價(jià)從國(guó)外進(jìn)口高檔潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油300~500 kt，（也就是說(shuō)目前市面上的國(guó)產(chǎn)合成機(jī)油的原料基礎(chǔ)油都是進(jìn)口的）開(kāi)發(fā)生產(chǎn)1-癸烯等高碳α-烯烴的高級(jí)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油是中國(guó)石化企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。合成機(jī)油的優(yōu)異特性　　全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有超強(qiáng)氧化穩(wěn) 定性；　　· 超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；　　· 通過(guò)高科技手段合成的基礎(chǔ)油成份，即使車輛停放較長(zhǎng)時(shí)間，在合成油分的作用下形成的潤(rùn)滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動(dòng)容易，并極大減低甚至是重負(fù)荷下的磨損。保證機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫環(huán)境下極低的揮發(fā)損失；　　· 獨(dú)特的減摩劑保證油品極佳的潤(rùn)滑性能，合成基礎(chǔ)油的低揮發(fā)性和熱穩(wěn)定性減低揮發(fā)性能能夠顯著降低油耗；　　· 獨(dú)特的微磷含量配方，保護(hù)三元催化轉(zhuǎn)換器；　　· 它在極低溫下也不會(huì)變稠，耐熱性也比天然機(jī)油高，而且合成機(jī)油的換油間隔較礦物油長(zhǎng) 　　· 合成油分在超長(zhǎng)時(shí)間行駛后仍: 回答者：網(wǎng)友

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