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什么樣的發(fā)動機比較好，怎樣才能知道

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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　　06年全球最佳發(fā)動機:1升以下級別年度發(fā)動機,本田1升IMA發(fā)動機與年度最佳燃油經(jīng)濟性發(fā)動機一樣，在這個組別中也是沒有什么懸念的。從2000年起，本田的1升IMA發(fā)動機連續(xù)7年獲獎，而且與豐田的發(fā)動機一樣，這也是一臺與電動機協(xié)同工作的汽油機。　　本田遇到的最大的挑戰(zhàn)來自豐田的新款1升發(fā)動機，它被裝配在豐田Aygo、標致107和雪鐵龍C1上。但是本田又一次靠世界上最好的燃油經(jīng)濟性保住了勝利。其中一半的勝算來自與之協(xié)同工作的10千瓦無刷電動機。整個混合動力系統(tǒng)的功率被從68馬力提升到了76馬力，扭矩也增加了23牛-米達到了113牛-米。0-100km/h加速時間12秒，最高車速180km/h。每公里二氧化碳排放量僅為80克。　　61位評委中的21位為本田1升IMA發(fā)動機投了票，理由和普瑞斯一樣?？磥硭腥藢τ蛢r上漲的關(guān)心要超過對動力的追求。　　它代表了本田的混合動力技術(shù)，但對我們最現(xiàn)實的不是它，而是更大、更強勁的本田CIVIC，它的汽油版本已經(jīng)在東風本田投產(chǎn)，那么混合動力CIVIC也應(yīng)該在情理之中。　　1-1.4升級別年度發(fā)動機　　大眾1.4升TSI雙增壓發(fā)動機　　使用車型：大眾高爾夫(GOLF) 　　1.4- 1.8升級別年度發(fā)動機　　豐田TOYOTA 1.5升混合動力發(fā)動機　　使用車型：普瑞斯(PRIUS) 　　1.8-2升級別年度發(fā)動機　　大眾 2升 FSI渦輪增壓發(fā)動機　　使用車型：高爾夫GTI (GOLF GTI),奧迪A3, A4, A6, 斯柯達歐雅(SKODA OCTAVIA), 西亞特LEON(SEAT LEON) 　　大眾的這一款2.0FSI渦輪增壓發(fā)動機又一次贏得了1.8-2升級別的冠軍，毫無遲滯的動力輸出和寬廣的增壓曲線讓它成為市場上最有人氣的發(fā)動機。　　它在各種不同品牌汽車上的頻繁亮相也成為其獲勝的一大亮點。首先裝備與大眾高爾夫GTi上，之后逐漸在奧迪A3、A4和A6上也見到了它的蹤跡，斯柯達歐雅和西亞特Leon迥異的外觀下面也隱藏著這同一款發(fā)動機。當然在不同的車款上，由于調(diào)教的不同，動力輸出從170馬力到200馬力不等。　　綜合了動力性，燃油經(jīng)濟性和平順性的2.0TFSI發(fā)動機，無論是在GTi這樣的高性能運動型車上，還是在奧迪A6這樣的行政級車上都能帶來出色的表現(xiàn)。　　除了顯著的增壓效果以外，排量為1984ml的發(fā)動機本身的機械結(jié)構(gòu)也得到了改進，使用了大量的新: 回答者：網(wǎng)友

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