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請問朝柴、玉柴、大柴、錫柴、維柴、上柴都是配哪些車的？都有什么不一樣(除了原理一樣外)？哪個比較好？

: 問提問者：網友 | 2018-08-22

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　　朝柴、玉柴、大柴、錫柴、維柴、上柴都是國內較強的幾大柴油機企業(yè)，歷史比較悠久，技術也比較成熟，現在我就你提出的問題，做一些簡單的回答。　　值得注意的是，近年國內發(fā)動機企業(yè)競爭越來越激烈，除了上述企業(yè)外，中國重汽發(fā)動機、康明斯系統（東風康明斯、重慶康明斯、陜西康明斯、福田康明斯）都值得關注。　　1、玉柴：廣西國有企業(yè)，大型集團，產品包括卡車、客車、工程機械、農業(yè)機械等多缸個單缸柴油機，還有專用汽車、以及賓館、旅游等業(yè)務。玉柴是客車柴油機的龍頭企業(yè)。2008年銷售柴油機55萬臺，排名行業(yè)第一。其中四缸以上柴油機33萬臺。　　主配整車（供貨量前三位）：東風、福田、江淮　　優(yōu)勢：地方國有企業(yè)集團，政府支持多，機制活　　劣勢：沒有大整車廠支持　　綜合實力：★★★★★ 　　技術優(yōu)勢：★★★★ 　　發(fā)展前景：★★★★ 　　2、濰柴：山東國有企業(yè)，大型企業(yè)集團。主要是斯太爾系列的615、618產品。濰柴通過一系列的資本運作，目前成為擁有三大車用總成企業(yè)集團，并且成功控股陜西重汽，在山東國資委的大力支持下，兼并重組山東地方企業(yè)，非常具有實力。2008年，濰柴銷售28萬臺，銷量第二。但由于濰柴在工程機械，特別是50裝載機上有絕對的統治地位，使起銷售收入和利潤都是行業(yè)第一。　　優(yōu)勢：地方支持，資金雄厚，體制活躍　　缺點：產品單一，只在重型發(fā)動機舉足輕重地位，其他段則基本是空白　　主配整車（供貨量前三位）：陜汽、福田、朝工　　綜合實力：★★★★★ 　　技術優(yōu)勢：★★★ 　　發(fā)展前景：★★★★ 　　3、錫柴：中央國有企業(yè)，一汽集團下屬專業(yè)工廠。技術實力上有2.16升到13升產品，在重卡、中卡、輕卡上都有舉足輕重的地位。2008年銷售25萬臺，居行業(yè)第三。2009年上半年已經在多缸柴油機行業(yè)居第2位。一汽錫柴以CA6DL奧威為主打產品，成為重型發(fā)動機上兼并技術和成本優(yōu)勢的產品。同時近兩年在輕型發(fā)動機場，已經成為行業(yè)的龍頭企業(yè)，對云內、朝柴等形成巨大挑戰(zhàn)。　　優(yōu)勢：有一汽解放整車的支持，技術上6DL奧威國內最先進；產品十分豐富　　劣勢：受一汽解放公司控制，體制上沒有活力，難做大做強　　主配整車（供貨量前三位）：一汽、凱馬、江淮　　綜合實力：★★★★★ 　　技術優(yōu)勢：★★★★★ 　　發(fā)展前景：★★★★ 　　4、大柴：合資企業(yè)，一汽和德國道依茨合資。07年已合資，近三年來連續(xù)虧損。　　優(yōu)勢：擁有道依茨的成熟技術: 回答者：網友

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