天堂v国产精品五月天老熟女久久|天天看黄色免费金沙 无码 中字|亚洲精品无码线AV无码专区在线|加勒比av福利色哟哟—精品人妻|最新黄片免费播了国产精品99ri|麻豆福利在线在线视频 91|无码久久久久每一日精品人妻|av一区亚洲午夜福利电影

下載手機汽配人

ABS防抱死系統(tǒng)的結構、原理、應用？

問 提問者：網友 2018-08-13
最佳回答
結構：是由ABS泵，ABS模塊，ABS車輪輪速傳感器和制動系統(tǒng)等組成的 應用：因為車輪在抱死的情況下滑行車輛是不能轉向的，所以ABS應用在緊急制動的時候需要轉向避讓障礙物時車輪不會抱死 原理：在汽車緊急制動的時候(車速一般要高于15KM\H,ABS才會工作)，這是車輪就會出現抱死，這時滑移率為0（一般滑移率在8的時制動效果做好）在這種情況出現的時候ABS車輪輪速傳感器會告訴電腦(就是ABS模塊）現在需要啟動ABS的功能，然后ABS模塊會給ABS泵指令使制動系統(tǒng)在瞬間停止工作，在滑移率又回到8時制動又開始工作，這樣反復工作使汽車在可能最好的制動情況下又可以使汽車轉向。 一般在冰雪路面上ABS工作也是沒什么大用處的 如果想體驗下ABS的工作的話，在車速稍高時緊急制動會感覺到制動踏板會上下抖動，還會聽到一些異響，這說明ABS在工作了（請在空曠的場地或車輛較少的路上試驗ABS，安全第一）
回答者：網友
產品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網友提供的關于“ABS防抱死系統(tǒng)的結構、原理、應用？”的解答，僅供您參考，汽配人網不保證該解答的準確性。