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速騰1.4t和馬六的哪款車(chē)性?xún)r(jià)比更高一點(diǎn)

購(gòu)車(chē)預(yù)算：15萬(wàn)左右主要用途：家用性別要求：男女皆宜這兩天一直在看車(chē) 最終在這兩款車(chē)中糾結(jié) 到底是速騰1.4t呢還是馬六更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些說(shuō)實(shí)話速騰的外觀絕對(duì)不是吸引我的因素但是感覺(jué)大眾的車(chē)安全性好一些: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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　　強(qiáng)烈推薦速騰，首先表示同意樓主的說(shuō)法，速騰的外形不如馬六有吸引力，但是速騰外形并不難看，很大氣穩(wěn)重，而且耐看，是一種內(nèi)在的美。　　最重要的是速騰性?xún)r(jià)比要高的多，15萬(wàn)左右馬六是買(mǎi)不到高配的，就中配而言，速騰配置了大眾的得意DSG雙離合變速器和蝸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（功率和扭矩都會(huì)增加，1.4T能達(dá)到2.0的水平），馬六是自然吸氣。而且在操縱配置方面，速騰除了配有馬六一樣的ABS和制動(dòng)力分配之外，還配有對(duì)整車(chē)性能甚至安全都很重要的牽引力控制系統(tǒng)（ASR）和車(chē)身穩(wěn)定控制（VSC）. 　　另外，速騰的電動(dòng)助力VS馬六機(jī)械液壓助力　　所謂電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供；而液壓助力指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。機(jī)械液壓助力浪費(fèi)資源結(jié)構(gòu)復(fù)雜不說(shuō)，最重要的是電動(dòng)助力能在電子控制單元控制下，容易地實(shí)現(xiàn)可變助力功能，即在車(chē)速較低的時(shí)候助力能量大，方向盤(pán)輕，車(chē)速高時(shí)助力能量小，方向盤(pán)穩(wěn)重，這樣給安全行車(chē)帶來(lái)好處。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會(huì)感覺(jué)到開(kāi)這樣的車(chē)，方向感更好，高速時(shí)更穩(wěn)，俗話說(shuō)方向不發(fā)飄。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)或原地怠速時(shí)，電動(dòng)助力的大方向很容易，而此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向重。因此就樓主男女皆宜的目標(biāo)而言，應(yīng)選擇電動(dòng)助力。　　PS: (名詞解釋) 　　雙離合變速器：它的構(gòu)造是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（目前TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。其結(jié)構(gòu)上跟手動(dòng)變速器一樣，都有離合器，但是操作上跟自動(dòng)變速器一樣，他沒(méi)有換擋桿，駕駛者只需提供換擋指令（電信號(hào)），所以他是融合手動(dòng)變速器跟自動(dòng)變速器的新一代變速器。　　渦輪增壓：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。　　ASR：其全稱(chēng)是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，其目的就是要防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)子，在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。　　VSC：主動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)干預(yù)防止因猛打方向盤(pán)或者路面濕滑而引起的: 回答者：網(wǎng)友

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