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汽車(chē)起重機(jī)由哪些組成部分?

汽車(chē)起重機(jī)由哪些主要部件組成?能有圖片說(shuō)明最好.請(qǐng)高手指點(diǎn)!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-21

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　　汽車(chē)起重機(jī)是成批生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，種類(lèi)較多，現(xiàn)以QY-12型全液壓汽車(chē)起重機(jī)為例介紹其主要組成部分的結(jié)構(gòu)及工作原理。　　(如圖所示)為QY12汽車(chē)起重機(jī)外圖形。其主要技術(shù)參數(shù)如下：　　最大起重量：工作半徑3m時(shí)為12000kg 　　最大起重量力矩：358kN.m 　　主臂： 3節(jié) 　　整機(jī)重量： 13200kg 　　行駛性能：最大車(chē)速70km/h,最大爬坡度為12.9o 　　QY12型汽車(chē)起重機(jī)為一種具有三節(jié)伸縮臂，全回轉(zhuǎn)液壓起重機(jī)。其取力裝置位于起重機(jī)底盤(pán)變速器右側(cè)，起重機(jī)從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機(jī)作業(yè)時(shí)，底盤(pán)駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)取力裝置傳至齒輪泵，則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的支腿操縱和上車(chē)回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機(jī)構(gòu)以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)工作。支腿為“H”型結(jié)構(gòu)，前后固定腿分別焊接在底架下方，四個(gè)活動(dòng)支腿分別裝在前后固定腿箱形內(nèi)，　　支腿結(jié)構(gòu)為液壓驅(qū)動(dòng)。　　活動(dòng)支腿通過(guò)支腿操縱閥控制，它可以同時(shí)動(dòng)作，也可以單獨(dú)動(dòng)作，操縱支腿一般情況是先水平腿伸出后，再伸垂直腿，縮回時(shí)應(yīng)先垂直支腿縮回后，再是水平腿縮回。　　起重臂的主臂為三節(jié)四邊箱形吊臂，伸縮機(jī)構(gòu)為單級(jí)油缸加鋼絲繩其結(jié)構(gòu)(如圖所示)。　　為提高伸縮油缸的穩(wěn)定性，將伸縮油缸倒置安裝在伸縮臂中，活塞桿頭與基本臂尾部鉸接固定，缸簡(jiǎn)端部與二節(jié)臂根部鉸接固定。當(dāng)伸縮油缸伸出時(shí)，活塞桿固定與基本臂不運(yùn)動(dòng)，則缸簡(jiǎn)運(yùn)動(dòng)將二節(jié)臂推出，當(dāng)伸縮油缸縮回時(shí)，則缸筒運(yùn)動(dòng)將二節(jié)臂拉回。　　起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、雙級(jí)圓柱齒輪、減速器、制動(dòng)器、卷筒、鋼絲繩、起重鉤系統(tǒng)組成。其制動(dòng)器為常閉摩擦片干式制動(dòng)器，它的控制由制動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)，并可在起重過(guò)程中任何位置實(shí)現(xiàn)重物停穩(wěn)而不下滑。在起升機(jī)構(gòu)液壓回路中裝有平衡閥，用以控制重物下降的速度。　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、蝸桿蝸輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，由齒輪泵供給壓力油，采用定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)回轉(zhuǎn)分配閥的控制可以實(shí)現(xiàn)正、反方向回轉(zhuǎn)。　　變幅機(jī)構(gòu)由吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)與一個(gè)前傾安裝的雙作用油缸所構(gòu)成、其變幅動(dòng)作是通過(guò)雙作用油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)的，變幅機(jī)構(gòu)的作用是改變吊臂的仰角，從而使吊鉤與上車(chē)回轉(zhuǎn)中心的距離(即幅度)得到改變。: 回答者：網(wǎng)友

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