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奧迪A6發(fā)動機有哪些傳感器？

: 問提問者：網友 | 2017-07-15

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奧迪A6發(fā)動機電控系統(tǒng)中的傳感器：1）發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（ECT）奧迪A6發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（ECT）是一個負溫度系數(shù)的傳感器。隨著溫度的升高，ECT 電阻值會下降。電控單元ECU可利用冷卻液溫度信號在如下情況下用做修正因素：冷啟動加濃冷機時用于修正噴油和點火提前角怠速控制減速時關閉燃油在預先確定的溫度下，ECT 傳感器也可用于啟動如下系統(tǒng)：熱氧傳感器控制爆震傳感器控制廢氣再循環(huán)控制 2）凸輪軸位置傳感器(CMP) 奧迪A6凸輪軸位置傳感器（CMP）位于左側氣缸蓋內的凸輪軸末端。曲軸位置傳感器信號和凸輪軸位置傳感器用于識別三缸的點火上止點。啟動發(fā)動機時，電控單元ECU接收到上述兩種信號后才會觸發(fā)第一個點火點和噴射點。 3）曲軸位置傳感器（CKP）奧迪A6曲軸位置傳感器（CKP）可識別三缸的上止點位置。位于三缸上止點前 62 度處的曲軸平衡重上有一個凹槽，以該凹槽作為參考點，曲軸每轉一圈，該凹槽使參考傳感器發(fā)出一個同步信號。發(fā)動機啟動時，參考傳感器的信號和 CMP 的信號同時用來識別三缸點火的上止點位置。 4）廢氣再循環(huán)（EGR）溫度傳感器奧迪A6廢氣再循環(huán)（EGR）溫度傳感器位于廢氣再循環(huán)閥的出口處，該傳感器可通知電控單元ECU：EGR閥工作正常，傳感器可測量再循環(huán)廢氣的溫度。 5）發(fā)動機速度（RPM）傳感器發(fā)動機速度（RPM）傳感器是一種感應拾取器，位于發(fā)動機缸體左側的飛輪附近。它有一個環(huán)形齒輪，環(huán)形齒輪圓周上有 135 個齒。環(huán)形傳動齒輪每轉動一個齒，電控單元ECU 就接收一個電壓脈沖信號，并以此確定發(fā)動機轉速、點火和噴油點火位置。5 秒鐘內收不到 RPM傳感器信號，電控單元ECU就不啟動發(fā)動機。RPM 傳感器在出廠前已調整好，如果傳感器托架有變化，請以氣缸體上的托架位置標志為參考點重新調整。 6）氧傳感器奧迪A6車上采用的氧傳感器是一種加熱型傳感器，用于測量廢氣中的氧氣含量。電控單元ECU根據氧傳感器反映的氧的含量確定空燃比的濃度。傳感器位于排氣系統(tǒng)的左、右催化式排氣凈化器的前部，左右側氣缸的空燃比是獨立調節(jié)的，每側氣缸有獨立的氧傳感器和催化式排氣凈化器，電控單元ECU用兩個氧傳感器即可分別探測出每側氣缸的氧氣含量。電控單元ECU根據相應傳感器上的電壓信號來判斷每個氣缸體的燃油噴射量。7）爆震傳感器（KS）奧迪A6每個進氣歧管的下部缸蓋上都有一個爆震傳感器（KS），電控單元ECU用兩個爆震傳感器可以精確地感應到氣缸的爆震。KS1位于氣缸體的右側，用來監(jiān)測 1、2、3 缸；KS2位于氣缸體的左側，用來監(jiān)測 4、5、6 缸。 8）空氣流量計（MAF）奧迪A6采用了熱線式空氣流量計，熱線式空氣流量計用于測量發(fā)動機中的空氣流量。傳感器箱體包括一個產生空氣渦流和若干脈沖的阻板，傳感器信號用于計算噴油量、點火提前角、控制廢氣再循環(huán)和油箱的通風。 9）節(jié)氣門位置傳感器（TPS）節(jié)氣門位置傳感器（TPS）與節(jié)氣門關閉位置（CTP）開關都在節(jié)氣門箱體的底部。TPS傳感器連接在節(jié)氣門軸上，由電控單元ECU 提供5V電源。隨著節(jié)氣門位置的變化電控單元ECU可接收到TPS 電橋的各種電壓信號。電控單元ECU的電壓信號可確定節(jié)氣門轉盤的位置和節(jié)氣門運動的速度。該數(shù)據用于：減速加濃節(jié)氣門全開加濃節(jié)氣門閥電位計也可用來代替空氣流量計信號注：節(jié)氣門關閉位置開關（CTP）和節(jié)氣門位置傳感器（TPS）都在節(jié)氣門箱體的底部。 10）壓力傳感器壓力傳感器的功用是把壓力信號轉變?yōu)殡妷盒盘?，它在汽車上主要有兩個方面的應用。一是用于氣壓的檢測，包括進氣真空度、大氣壓力、氣缸內的氣壓等；二是用于用于油壓的檢測，包括變速箱油壓、制動閥油壓及懸架油壓等。 11）油門踏板位置傳感器奧迪A6采用了電子油門，以分壓電路原理工作，ECU供給傳感器5V電壓，電子油門踏板通過轉軸與傳感器內部的滑動電阻器的電刷連接，加速踏板位置傳感器位置改變時，電刷與接地端的電壓發(fā)生改變，ECU將該電壓轉變成加速的位置信號，加速踏板位置傳感器同時輸出兩組信號給ECU，保證輸出信號的可靠性。: 回答者：網友

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