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汽車行駛時(shí)發(fā)生側(cè)滑有什么技巧解決?

汽車行駛時(shí)發(fā)生側(cè)滑有什么技巧解決?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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在行駛時(shí)車輛發(fā)生側(cè)滑的原因通常有以下幾種：1.、路面濕滑、油污或結(jié)冰等。其附著系數(shù)降低，且左右不對(duì)稱，車輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會(huì)引發(fā)車輪側(cè)滑。2.、制動(dòng)時(shí)四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動(dòng)力不等、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè)等，引發(fā)“跑偏”，也極易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。3.、制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過猛、過量等，出現(xiàn)車輪“抱死拖帶”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發(fā)車輪側(cè)滑。4、.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動(dòng)不當(dāng)、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。5、輪胎磨損過度及四輪定位參數(shù)變化等都有可能發(fā)生。本人有以下幾個(gè)建議如何防止汽車側(cè)滑：開車首先要“穩(wěn)”。即啟動(dòng)操作、速度變換、制動(dòng)、打向等，動(dòng)作柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)。當(dāng)然，車輛行駛中情況多變，一些意外事件也常使駕駛操作“穩(wěn)”不住，對(duì)此，我建議你注意以下幾個(gè)方面的細(xì)節(jié)：　　1.注意消除制動(dòng)“跑偏”的隱患。出車前應(yīng)檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)；啟動(dòng)后要利用車輛一定的速度檢查制動(dòng)效果，如發(fā)現(xiàn)有“跑偏”現(xiàn)象，應(yīng)停止出車，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，將故障排除后方可出車。　　2.杜絕違章裝載，諸如超重、超高、重心偏向一側(cè)等，這些將嚴(yán)重破壞車輛安全操作設(shè)計(jì)的性能，使車輛的抗傾翻性、行駛穩(wěn)定性顯著變差。　　3.在易滑路面行駛，要放慢車速，把穩(wěn)方向盤，謹(jǐn)慎使用制動(dòng)，切忌緊急制動(dòng)。　　4.在下長坡、陡坡路段時(shí)，應(yīng)注意放慢車速，雙手要把穩(wěn)方向盤，此時(shí)車輛重心前移，“頭重尾輕”，易出現(xiàn)“擺尾”現(xiàn)象。　　5.正確使用制動(dòng)，“控速”在先，避免頻繁使用制動(dòng)：“點(diǎn)剎”為主，“檢驗(yàn)”跟隨（指制動(dòng)時(shí)要注意檢驗(yàn)車輛的平穩(wěn)狀態(tài)）；充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力；講究制動(dòng)的協(xié)調(diào)性，避免在打方向、增減速操作的同時(shí)使用制動(dòng)等。　　6.打方向、轉(zhuǎn)彎操作要控制好提前量，切忌動(dòng)作過猛；轉(zhuǎn)彎前務(wù)必先減速，避免車輛剛進(jìn)入彎道被迫慌忙使用制動(dòng)減速等被動(dòng)局面。　　7.下坡禁用空檔行駛，以防前沖慣性過大而急剎。: 回答者：網(wǎng)友

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