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平時(shí)開(kāi)車(chē)有什么技巧也是可以幫助保養(yǎng)汽車(chē)的呢？

我是新買(mǎi)的大眾POLO，因?yàn)槭堑谝淮钨I(mǎi)車(chē)，所以對(duì)汽車(chē)的一些保養(yǎng)問(wèn)題都不是很清楚，所以想在這里跟大家請(qǐng)教一下，平時(shí)除了汽車(chē)的一些零配件保養(yǎng)、去4S店保養(yǎng)，有沒(méi)有一些比較實(shí)用的技巧，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中也對(duì)車(chē)子起到保護(hù)的作用呢？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-18

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有一些用車(chē)的錯(cuò)誤習(xí)慣，往往會(huì)被車(chē)主們忽視，這樣很容易損車(chē)傷車(chē)。第一，車(chē)齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越少有些車(chē)主在新車(chē)的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，輕易就跑4S店，可是車(chē)子開(kāi)久了，對(duì)車(chē)子的保養(yǎng)就越來(lái)越不重視。其實(shí)，汽車(chē)的保養(yǎng)頻率應(yīng)該跟車(chē)齡成正比，汽車(chē)使用得越長(zhǎng)時(shí)間，里程數(shù)越大，保養(yǎng)的次數(shù)應(yīng)該更頻繁。第二，方向盤(pán)總是喜歡一把打到底在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練為了讓車(chē)走位更精確，會(huì)讓學(xué)員把方向盤(pán)打到底，結(jié)果有些車(chē)友也養(yǎng)成方向盤(pán)打到底的習(xí)慣，甚至有些人變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇，對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車(chē)子來(lái)說(shuō)，當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量很大，使得助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，這樣很容易造成助力系統(tǒng)損壞或泄露，嚴(yán)重傷害車(chē)子。第三，剎車(chē)一腳踩到底很多人開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡猛轟油門(mén)、猛踩剎車(chē)，但剎車(chē)片是損耗件，經(jīng)常猛踩剎車(chē)，會(huì)極大地縮短剎車(chē)片的使用壽命，因此，有的汽車(chē)4、5萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)片，有的車(chē)卻走了一兩萬(wàn)公里就需要更換了。所以在萬(wàn)不得已的時(shí)候，才需要猛踩剎車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是以點(diǎn)剎為主，這樣才可以延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命。第四，有些人開(kāi)車(chē)動(dòng)作快猛狠，過(guò)減速帶或者坑洼路段不但不減速，有時(shí)候還加大油門(mén)提速。殊不知這些習(xí)慣輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車(chē)輛懸掛，有時(shí)候還有可能刮蹭到汽車(chē)底盤(pán)，殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。第五，有些車(chē)主在單位或者小區(qū)找不到車(chē)位的時(shí)候，總會(huì)借用花壇或者路沿，讓車(chē)斜著停上一整天，但是這種停車(chē)方式，不僅會(huì)使輪胎氣壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，還很容易造成輪胎鼓包。第六，汽油不足了扔繼續(xù)行駛油箱警示燈亮了說(shuō)明油箱汽油快完了，不過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道，剩下的油仍可以行駛幾十公里，不過(guò)目前不少車(chē)型的汽油泵都是安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫，如果汽油幾近耗完，在行駛狀態(tài)下汽油泵不能得到足夠的潤(rùn)滑和降溫，這樣很容易就會(huì)造成泵體的損害。: 回答者：網(wǎng)友

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