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換機油周期為什么4S店的答復(fù)會與廠家政策產(chǎn)生沖突?

換機油周期為什么4S店的答復(fù)會與廠家政策產(chǎn)生沖突?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-21
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估計很多車主都類似的經(jīng)歷,廠家手冊上的換油周期是每1萬公里換一次,到了4S店就變成建議5000公里換一次。是不是因為4S店黑心,就想多賺錢?并非如此。換油周期如果沒有廠家的指導(dǎo)甚至要求,4S店很少會擅自做主。因此所謂的廠家和4S店說法“打架”,其實廠家自己的一種自相矛盾。那么,這是廠家的管理水平差嗎?恰恰相反,這其實是廠家的一種策略。 換油周期其實沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,根據(jù)工況、駕駛風(fēng)格等方面的不同有不小出入,這就給廠家制定周期帶來了一個權(quán)衡點——將周期定得太長,會有質(zhì)保的風(fēng)險,定得太短,有可能因為保養(yǎng)費用太貴而影響產(chǎn)品競爭力(尤其現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)力量如此強大,眾多售后對比的文章層出不窮,廠家對此不得不考慮)。左右為難?怎么辦?先給出一個相對不保守的常規(guī)周期(例如1萬公里),然后再加一條:“如果駕駛環(huán)境惡劣,應(yīng)適當(dāng)縮短云云”。如何縮短?那只有當(dāng)?shù)氐?S店說了算。然后廠家再把這個縮短的里程數(shù)“指導(dǎo)”給4S店。最后4S會給出N多說法說服車主:手冊是國外翻譯的,國內(nèi)這天兒、這油、這路況,你敢1萬公里一換?于是,車主都乖乖就范。注意,這種情況下,5000一換可是車主為了“愛車”“自愿”的選擇,廠家官方的說法可仍是1萬公里一換,因此你不能就此說這款車的養(yǎng)護費用高。
回答者:網(wǎng)友
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