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誰(shuí)知道寶馬m3和evo的鑒賞

evo和翼豹這兩款車(chē)是我一直很崇拜的，寶馬的血統(tǒng)也很令我崇拜。我想知道如果論性能來(lái)說(shuō)（除了高科技成分），哪個(gè)更快更強(qiáng)呢？比如翼豹和evo上百公里是5秒多（出場(chǎng)后改裝前），m3出廠標(biāo)的就是3.9秒。這兩款車(chē)就性能來(lái)說(shuō)，哪個(gè)更卓越呢？如果改裝的話，哪個(gè)改裝后的提升空間更大呢？我知道這是兩種不同血統(tǒng)的車(chē)，只是想橫向比對(duì)一下而已。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-13

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sti和evo是針對(duì)拉力賽制造的，而M3是針對(duì)場(chǎng)地賽制造的，兩類(lèi)車(chē)目的有所不同。單純論改裝，同樣的錢(qián)，自然是STI和EVO的效果要好一些，如果不計(jì)成本的話。。。M3更強(qiáng)。性能是沒(méi)有辦法直接對(duì)比的，只能說(shuō)場(chǎng)地上是M3強(qiáng)，到了山上就是STI和EVO了。正如樓上幾位所說(shuō)的，STI和EVO更適合“民間的改裝”，結(jié)構(gòu)沒(méi)那么復(fù)雜，改裝側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車(chē)、懸掛、輪胎等系統(tǒng)可以找到對(duì)應(yīng)的套件，空氣動(dòng)力學(xué)基本不需要考慮，因?yàn)闆](méi)有辦法做詳細(xì)的測(cè)試，所以還不如原廠的好一些。而M3，還是留給AC這種大廠來(lái)改裝吧，電子設(shè)備多是一個(gè)原因，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)極限也不如渦輪增壓，改裝的難度不小，而且相當(dāng)一部分改裝要針對(duì)于懸掛、輪胎、空動(dòng)等系統(tǒng)的調(diào)教，這些更是民間改裝所做不到的。: 回答者：網(wǎng)友

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