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為什么大客車的離合器總泵缸徑比助力分泵的缸徑大很多會造成踩離合器時(shí)沉？求詳解！

我在網(wǎng)上看了很多資料也沒有看明白，最好是通俗點(diǎn)的。大家?guī)蛶兔?，這問題一直懸著太難受了。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-21
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離合器總泵缸徑粗的話，油在總泵里面的平面變大了，受力面積就大，踩離合的時(shí)候就費(fèi)力，但是離合器踏板不用踩到底，離合器就可以分開了，這就是用力量換時(shí)間； 離合器總泵缸徑細(xì)的話，油在總泵里面的平面就小，受力面積也就小了，踩離合的時(shí)候就省力，這個時(shí)候離合器踏板需要踩到底，離合器才能徹底分開。（離合器總泵也不能太細(xì)，太細(xì)的話離合器無法分離，這里的細(xì)，一般都是指原車出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)） 我是專門做制動泵的，不知道解釋的是否清楚，不懂的話再問我。
回答者：網(wǎng)友
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